Honda 4-takt forum

hee
wie weet eer waar ik snel aan een snelle nokkenas kan komen voor een c50 ot honda blok ?
nieuw, of 2e hands, welke shop levert goed spul?
groetjes

Bedankt voor de reacties!
ik heb dus een 0tc50 koppeling, alleen mn 70cc trekt er bij volgas doorheen, hij slipt duidelijk..
waar kan dat dan aan liggen?, ik heb 13 voortandwiel en achtertandwel= standaard.. wel een beetje korte verhouding dus..
groetjes

staat er nog veel 4takt spul op grundel?

heee,
ik wil m n koppeling upgraden voor mn c50(70kit) ot...
wat is een handige manier? ik dacht aan een nt c90 koppeling
wie weet er waar ik een nt c90 koppeling kan kopen, dus bij een winkel of alleen 2e hands
en hoeveel zou zoiets ongeveer kosten in de shop?
groetjes thomas

hee, ik heb een vraagje: waar heb je die mooie schokdempers besteld?

hee , ik heb een 17 mm nu geinstalleerd , nu rijdt de brommer wel goed, behalve dat bij gas los de brommer uitvalt, hij loopt totaal niet stationair... aan die gasschuifschroef draaien heeft geen zin ?? zie ik iets over het hoofd? heb trouwens een powerfilter .. groetjes

hee ik heb net een 70cc met 50 kop gemonteerd.. nu wil de brommer niet meer goed lopen met de orgi valstroom 12mm carb.. ligt dit aan mijn afstel kunsten of is 12mm gewoon te klein? wat voor carburateur raden jullie mij aan ? kan het ook zijn dat mijn condensator aan het dood gaan is? met 50 cc liep...

bij elkaar geraapt zooitje mejonge, je lijkt wel een belg

heej ik heb een vraagje , passen de tank achterbrug voorvork etc van een ot c50 op een ot c70 frame.. ik wil mijn c50 uit elkaar halen en op een c70 frame installeren, zijn er dingen waar ik op moet letten? groetjes thomas

wie luppe?

hoeveel cc heb je dan op die cd?

mooi materiaal

die tweede moer op dat plaatje hierboven he, die zit bij een c50 daar in het stuur, nou is mijn vraag, hoe draai de goed aan , speciale tang?

ga eens met je benzine kraan dicht rijden tot de brommer uitvalt.. draai dan de benzine kraan open, ga een stukje rijden en kijk of hij nog steeds lekt

in duitsland en belgie werden de meeste honda's verkocht met 0,8 liter op de koppelingskarter omdat de duitsers en belgen dikker zijn dan andere mensen zoals hollanders en japanners.. omdat het blok meer kg's moet meesleuren wordt het warmer en heeft het meer olie nodig.