Honda 4-takt forum

Zonder lassen kan ook.

Mijn tweede brommer was ook een rd50. Geeft niks.

Heb je het nieuwe blok juist afgesteld? Krijgt ie wel knap benzine?
Deed t nieuwe blok het eerst wel goed?

Tjah, dat zou niet moeten uitmaken, maar rdw is niet altijd zo flexibel en meedenkend.

Schakelaar zijstandaard en dergelijke uitgesloten?

Zou het niet erg gaan trillen/minder comfort?

Lijkt zo net of de mal van hout was, en je de nerf nog ziet. Zie je soms ook bij beton. Zou het zo laten.
Mooi werk hoor!!

Staat een origineel blokje op marktplaats toch?

Ik heb wel eens verminderde compressie gehad door te krappe kleppen. (Geen honda) kleppen stellen gaf compressie terug. Sowieso goed om kleppen te stellen bij iedere nieuwe aankoop. Hoort er bij, net als al het onderhoud. Je weet nooit hoe en wat de vorige eigenaar gedaan heeft. Compressie klinkt we...

Ha, prachtig!!

Lekker bezig! En welkom.

Maak eerst die carb inderdaad goed schoon. Afstellen heeft geen zin als die nog vies is.
Kans dat hij daarna weer wat terugkrijgt bovenin.

Ik zou sowieso een c6hsa monteren en nooit een r. Heb je niets aan.

Wat bedoel je met overzetfilter?

Volgens mij is dat waterafvoer en dus de richting van de V in je profiel vooral bij autobanden belangrijk. Omdat die een veel breder contactvlak hebben duwen ze anders een guts water voor zich uit. Dat wil je opzij afvoeren. Een brommerband is zo smal en rond dat het contactvlak door het water snijd...

Stel je nou drie keer dezelfde vraag?

Hoe standaard is je motortje?

Motortje helemaal standaard?

Ik heb bij viertaktwinkel een setje voor de mash fifty vandaan. Veer is sterk genoeg voor mn vrouw en ik, samen 180 kg. (Weet niet hoeveel veerweg jij hebt. Mijn band heeft alle ruimte).
De dempende werking is echter waardeloos.