Honda 4-takt forum

mooie foto trouwens! voor in de trofee-kast

Hele mooie link, interessant verhaal, maar.... Ik heb nu helemaal geen gaatjes in de plunjer. Het is gewoon een dicht staafje, met een gat aan de bovenkant waar een rubber dopje in zit. Ik zag dat die plunjer en dat dopje niet duur zijn, en makkelijk te vervangen zonder de ontsteking eraf te halen, ...

Ja is wel te doen, klinkt als een leuk project! Deed hij het goed voordat hij in de winterslaap ging? Hij zal denk ik niet alleen weigeren te starten door de bougie die niet vonkt, maar ook bijvoorbeeld omdat de carburateur na al die jaren wel eens opgefrist mag worden. Ik zou mijn aandacht eerst ee...

ok, moet het dopje of de plunjer eigenlijk netjes afsluiten ivm oliedruk? De plunjer is wat beschadigd, en het dopje kleiner dan de plunjer. Is het raadzaam nieuwe te bestellen, of word de druk anderszins geregeld?

Ah, duidelijk, dan is het dus toch compleet. Kun je dus ook niet veel aan doen/controleren?

Ik ben bang dat mijn autospanner (c50 oud type) van de dist. ketting een terugslagklepje of iets dergelijks mist. Ik heb alleen een lange veer, een rubber dopje en een plunjer. Heeft iemand misschien een plaatje van hoe dit in elkaar hoort te zitten? Ik kan dit oude type niet vinden op een plaatje. ...

ik heb het geprobeerd met gewon staalwol, maar dat fikt heel snel weg. Is wel eventjes spectaculair, al die vonkjes en vlammen uit je uitlaat. Zonder denpt hij nu ook goed, dus ik laat het zo. Het schijnt dat rvs het veel langer vol houd. Evt. daar omheen dan steenwol heb ik wel eens gelezen.

zo'n ringsleutel 16 met een "knik" bij de ring aan 2 kanten, past perfect, kan alleen geen lange slag maken, dan breken er koelribben af. maar als je voorzichtig bent, kan het daarmee prima. Maar een echte bougiesleutel is toch wel een fijne investering...

lijkt me een uitdaging daar weer iets van te maken, moet je wel een goed voorbeeld hebben, voor de juiste hoek en afstand. Ik zou het niet terug buigen, maar een deel wegslijpen en weer met nieuw staal opbouwen, of een deel uit een ander sloopframe overzetten. Wellicht is een ander frame makkelijker...

zit er nergens een scheurtje in het alu of in de isolator?

juist, dan heb ik m door

zo, hij loopt mooi, met een mooi gebruikt GB2 kopje. morgen kijken hoe het rijd en of je iets merkt in vermogen, hoewel ik hem nog moet inrijden. De compressie is als het goed is hoger, maar de kleppen zijn duidelijk kleiner... Heb trouwens een punt op het vliegwiel, geen streep. Is het dan zo dat h...

jep, was wel wat vermogen kwijt. niet eens bijgeluiden, kwam later haha.

Vind ik erg ver gezocht. En met een vastgelopen nokkenas merk je wel wat meer dan: Toen had ik 1 a 2 min gewacht en toen starte hij weer van de 1ste kick zonder problemen. Nou, dat was precies wat er gebeurde tijdens een proefrit die ik deed met een c50 die lang stil had gestaan. Had op dat moment ...

zie reactie van NIX, dan kun je een en ander uitsluiten voordat je onderdelen gaat vervangen.