Honda 4-takt forum

klein gaatje en dan klein links tapje erin draaien? Maar daar is het misschien te klein voor...

Met een trekker belachelijk veel spanning erop zetten en dan een klapje met een hamer op je trekker, beetje stoken...

nat luchtfilter of natte ontsteking(-draadjes/aansluitingen)

Vliegwiel of koppeling?

En waar koop je dan zo'n ultrasoon apparaatje? ik denk dat dat vooral voor de binnenkanten/boringen waar je met de borstel niet bij kan, goed werkt, is het niet?

Water in je tank/carburateur?

Ik vond het niks, totdat ik er mee aan het sleutelen raakte, toch wel leuk die eenvoud.

Dat veert wel zo met een glooiend wegdek, maar als je over een steen/losse tegel of stoeprand of iets dergelijks rijdt, zal hij toch verder inveren ben ik bang, massatraagheid enzo???

en als je zoals Halodax zegt, een buisje door het small-end steekt? Je moet de krukas stil zien te houden, daar zit de moer op.

Ja heb dat ook, en ga hem er denk op lijmen. Moet zeggen dat hij zonder zwart plastic randje best blijft zitten, maar vind het lelijk zo.

Bij tweetakten mogen ze niet verdraaien omdat ze anders in de in-/uit-/spoelpoorten kunnen haken. Dan zit er een puntje in de gleuf voor de zuigerveer om hem het draaien te beletten. Bij viertakten geen puntje, dus die zullen wel kunnen draaien.

Ha, fantastisch. Dat is precies wat ik bedoel. Dan ga ik door met inrijden van de nt en binnenkort de ot maar eens openmaken.

Sommige mensen vinden de looks van het profiel heel belangrijk. ik vind grip in alle omstandigheden het belangrijkst. Kosten, slijtage, looks, geluid... Komt allemaal op tweede plek. Maar dat is voor iedereen anders

Ik heb het doosje even opgezocht. In de c50 (nt) heb ik een GB2 zuiger gestopt. Ik meen mij te herinneren dat deze bovenop de zuiger twee halfronde uitsparingen/deukjes had voor de kleppen. De zuiger die er uit kwam had dat ook. Ik heb hier een oud type cilinderkop ("eco", meen ik) van een...

nee, heb geen foto's gemaakt, helaas. Wat had je willen/kunnen zien op een foto?