Honda 4-takt forum

Slag is bij c90 49,5 origineel 70cc is 41,4 en de hoogte van de cilinder is bij c90 69mm en ss-cd-c70-50 63mm Dat merk van die 52mm slag kruk verkoopt ongetwijfeld ook passende zuigers en bijbehorende cilinders voor die krukas. Alleen die zuigers zullen geen 47mm zijn, Ik denk dat de zuigerrok en c...

Ik heb mijn standaard 50cc CD50-blokje omgebouwd middels een 52mm lange slag krukas. Hierop heb ik weer mijn 70cc cilinder en 70cc OT kop geplaatst. Maar de compressie is nu wel wat aan de hoge kant. De standaard 70cc zuiger heeft natuurlijk een dome. 52mm slag x 47mm boring levert een cilinder inho...

Ergo, het loont dus wel om een originele 70cc te monteren als je toch 70cc wilt?


Sent from my iPad using Tapatalk

Kijk, dat zijn goede berichten! Heb je een link naar de zwaardere veren die je nu hebt aangeschaft?



Sent from my iPad using Tapatalk

Ongetwijfeld zijn hier mensen die weten hoe dit zit: een Hitachi vliegwiel past niet op een Mitsubishi ontsteking. Maar past hij wel op een Nippon Denso ontsteking? En hoe zit dat met contactpuntjes? Is er iets uit wisselbaar?

Heb alles zo goed mogelijk in elkaar gezet, en rijd als een tierelier, maar er is een ding waar ik enorm de balen van heb; het getik in het blok. Als je hem start is er niks aan de hand (geen getik) maar na 20 seconden begint het gewoon. Wie weet de oplossing? Ik zelf weet het niet meer. Blok heeft...

Toevallig vandaag de C stil gezet, omdat ie erg veel rotgeluid is gaan maken, ook een soort (kruiwagen) geluid. Het lijkt dat de kruklagers kapot zijn. De Kruk-as is er deze zomer nieuw in gegaan, en had NUL axiale speling..Heb vandaag ook de olie afgelaten (niet oud) en was erg zwart, ook erg veel...

Zo had ik een blok waarvan ik dacht dat de kruk-as op was, ik voelde verse speling aan het vliegwiel (tiktik vooruit en terug) maar toen het koppeling deksel eraf was, kon ik de speling die ik eerder aan het vliegwiel voelde, ook zien....Het was niet het Big-end, maar speling tussen de tandwielen, ...

[Update:] Oliepomp en asje van dit product lijken goed te passen op een OT 6V carter icm met lange slag krukas.... Bedankt voor alle goede tips, ik kan weer verder! Vraag is: 6v pomp of 12v pompje. Ge kunt geen 12v pompje zomaar op ot cartertjes zetten. Daarvoor moet er wat gedremeld worden Goed pu...

zo'n boortje is best ergens te bestellen, kan niet al te moeilijk zijn. nou is het wel zo dat als je terugwil naar de standaard pomp dat het gaatje weer kleiner gemaakt moet worden, dus je moet wel zeker weten dat je dit wil doen. hoeveel cc gaat ie worden? Mjah snap ik. Maar groter pompje lijkt me...

voor zo'n hoogvolume pomp moet je ook je oliekanaaltje groter boren, dat je het effe weet. Yes, dank voor het aangeven! Daar had ik mij al in verdiept. Hele discussies over hoe groot het gaatje moet worden. 1,8mm is het optimum. Maar als je geen 1,8mm hebt, dan kan je beter 1,5mm boren dan 2,0mm? E...

[Update:] Oliepomp en asje van dit product lijken goed te passen op een OT 6V carter icm met lange slag krukas.... Bedankt voor alle goede tips, ik kan weer verder!

MrSinga schreef:Als je zo’n DRP 52 hebt, bij hun pompjes verkochten ze een afgedraaid asje voor op 6V pompje! Die rara anders is dan een 12V pompje en niet p&p past

Ik heb geen idee op dit een DRP is?


Zen Mechanic

NIX schreef: ↑25 jan 2021 15:25 Asje en lagertje van een bamiblokje pakken.

Waar vind ik die?

Van het weekend even bezig geweest met mijn CD50-blokje. Ik heb er een 52mm slag krukas voor gekocht. Probleem is alleen dat de onderkant van de drijfstang net iets tegen mijn oliepomp-as aankomt. Hij kan daardoor niet doordraaien. Is er een bestaande oplossing voor dit probleem? Ik zie dat de NT-ol...