Honda 4-takt forum

Dat oliepomptandwiel zit gewoon op de originele plaats zoals bij alle ohc honda en de meeste klonen.
(alleen de aandrijfas er van is zelfbouw)

Ben je niet bang dat deze lange ketting gaat klapperen? Klapperen !? Nee, waarom zou hij dat doen ? Naar de horizontale cilinder loopt de ketting zoals hij ook in elke SS50 loopt. De tunnel is veel breder maar dat weet die ketting niet. De verticale cilinder heeft een lange kettingspanner zoals all...

Ruben Hernandez gaat een distributieketting voor me maken van 95,2cm lang (149 schakels). Ruben is een topper in de minimotor racerij (hij heeft zo'n beetje zelf een heel nieuwe viertakt raceklasse bedacht en gemaakt die door de KNMV en de FIM is gehomologeerd). Hij heeft erg veel ervaring met dit t...

😄 Jullie hebben ook overal verstand van 😄 Het is denk ik toch de pomp, die doet het soms even goed en daarna doet hij nog wel iets maar met veel minder toeren en een raar geluid. Het is zo'n dichtgesealde magneetjes-pomp, ik denk dat er water in is gekomen omdat er wat haar om het pompasje zat. Ik h...

Kijk eens even of de plaat/hevel van de schakelas die achter de primaire aandrijving zit, ver genoeg heen en weer kan. Een heel enkele keer kom ik bij het opbouwen van een blokje uit losse delen wel eens een schakelas tegen waar ik wat materiaal van de plaat (zeg maar de hevel die naar de wals loop...

Ja, dat je de boel moet draaien om te kunnen schakelen dat snap ik 😄 En dat van één carterhelft de versnellingsbak los van het krukasdeel is gezaagd en op een andere plek weer is vastgelast enorme vervorming kan geven als je het niet goed doet klopt. Maar ik heb het zo gelast dat dit niet is gebeurd...

Koper is rood, daarom had ik rood ook tussen haakjes gezet. Als ik het er niet bij had gezet dan had er vast iemand geroepen dat ik geen geel koper moet gebruiken omdat dat messing is 😄 Ik stook koper pakkingen altijd roodgloeiend en gooi ze dan in koud water, in tegenstelling tot koolstofrijke staa...

Gisteren een koppakking gemaakt voor de verbrede horizontale cilinder & cilinderkop. Voor de andere cilinder kun je gewoon één kopen natuurlijk, maar deze moet je zelf maken. (rood) Koper is hier heel geschikt materiaal voor, heel goed warmtegeleidend, relatief zacht en sterk genoeg. https://img...

Vandaag het onderblok compleet in elkaar gezet voor het eerst, alles past perfect en loopt soepel rond. Schakelen gaat nogal hakerig maar dat zal wel komen omdat er nog geen olie in het blok zit en deze SS50 versnellingsbak vandaag voor het eerst deze carters ontmoet heeft. Alle assen draaien wel pr...

Ik denk dat we dit topic best kunnen kapen voor een aantal weken met discussies ( in een leergierige vorm) over koppel en toeren en lengtes e.d , zelf denk ik juist dat vooral de slag vooral bepalend is voor het koppel , een heuvel op fietsen op een kinderfiets of mountainbike is een wezenlijk vers...

Een Daytona 190 is, als je de theorie van mijn motorenbouw boek gebruikt, een fout ontworpen motor. De 212 is nog fouter. De lengte van de drijfstang is te kort ten opzichte van boring en de slag. Hierdoor is de hoek die de drijfstang maakt ten opzichte van de cilinder te groot en wordt de drijfstan...

Geen ruzie maken 😄 Ik heb twee complete sets cilinders, zuigers & koppen liggen zowel 50cc als 70cc. De 70cc set moet ik alleen nog verbreden, maar dat is niet het meeste werk. Is trouwens nieuw type spul, dus iets kleinere klepjes misschien, maar ik zoek niet een hoop vermogen. Met 140cc heb je...

Gisteren voor het eerst de verbrede krukas met twee drijfstangen in het (deels) verbrede carter gezet, samen met de SS50 versnellingsbak. Past perfect ! Toch altijd een spannend moment, ook al werk je nog zo precies, er kan iets kromgetrokken zijn door het lassen bijv. En het moet perfect, in een mo...

@C320i: wat een heerlijk project, mijn complimenten en respect! Zelf heb ik er ook wel eens over gefantaseerd en jij doet het gewoon! Een parallel twin heb ik op het web ook wel eens gebouwd zien worden, dat vind ik ook prachtig. Zeker wanneer je aan beide zijden van een SS50 dan een DH pijp weet t...

Gisteren de olieleiding van de oliepomp, door het blok, naar de onderkant van de vertikale cilinder gemaakt. Gemaakt van een dun koperen buisje.