Honda 4-takt forum

Loopt op zich niet heel hoog stationair. Ik zal de stelschroef voor het ontkoppelen nog een klein slagje aandraaien.

Maar ik begrijp uit jullie reacties dat dit harde schakelen niet zou moeten? Ik heb niet echt een referentie.

Hallo sleutelaars, Even een vraag aan de ervaringsdeskundigen die meerdere daxen hebben gereden. Mijn restauratieproject is klaar, goedgekeurd door de RDW dus al wat km’s mogen maken. Wat me opvalt is dat het schakelen met aardige klappen gaat. Vanuit neutraal naar 1 is een aardige klap en de bromme...

Nee, ik heb alleen een framenummer en Belgische papieren. Rdw net gebeld en er werd bevestigd dat er geen technische keuring gaat plaats vinden.

Begrenzen? Wa’s dat nou weer?

Er wordt door de RDW bij de te naamstelling geen technische keuring uitgevoerd. Da’s puur het controleren van de identiteit van het voertuig.

Hier ook wat fotootjes van het eindresultaat. Vlgd maand naar de rdw voor het invoeren en kenteken.

Hallo nieuwe carburator die meteen reageert als ik aan de stelschroefjes draai. Hallo netjes stationair lopend blok die zojuist in een testritje de 60 aantikte.

Nieuwe carb besteld, komt morgen binnen…

Check, dat heeft idd ‘iets’ gedaan maar het is vooral pruttelen, dan weer geen respons, dan weer afslaan, dan weer hoog in de toeren en nu zelf flinke benzinelek via het luchtfilter… Ben klaar met deze ‘ouwe zooi’ ik ga een nieuwe carburateur bestellen. Iemand advies welke carb een goede prijs-kwali...

Kan de oorzaak ergens anders zitten dan de carburateur? Als dit alleen maar in de carb kan zitten kan ik beter een nieuwe kopen. De carbs die ik heb zijn erg simpel.

Die heb ik als basisinstelling op 3 halve slagen staan. Als ik eraan draai is er geen verschil.

Ik heb de stationair sproeier eruit gehaald en schoongemaakt met carb reiniger en remreiniger. Doorgeblazen, er komt lucht uit de gaatjes... lijkt me ok. Helaas wil ie nog steeds niet stationair lopen. Stationair sproeier uit een andere carb gehaald, schoongemaakt maar ook zonder resultaat. Hele car...

Carburateur geplaatst en bakje liep netjes vol. Ik blijf echter problemen hebben bij het afstellen. Op zich draait het blok aardig, zolang ik maar gas blijf geven. Zodra ik het gas loslaat slaat ie af. Ook tijdens het rijden is dat het geval. Ik heb nu het borgplaatje op de naald naar de bovenste po...

Ik heb inmiddels wat meer getest… lijkt erop dat de vlotterbak de vlotter omhoog duwt. Zonder de bak erop loopt het goed. Met lege bak sluit de naald al af.

* Edit *

Het lijkt erop dat de vlotter ondersteboven gemonteerd zit. Ik heb ‘em ingedraaid en dat lijkt te werken. Nu op de brommer zetten.

Ik heb een nieuwe uitdaging bij het afstellen… vlotterbakje loopt niet vol. Ik heb de carb helemaal uit elkaar gehaald, alles schoon gemaakt en weer in elkaar gezet. Zonder vlotterbak en vlotternaald de doorvoer getest en die loopt door. Doorstroom uit de benzinetank naar carb ook goed. Lijkt me dus...

Ik ben nog bezig met het juist afstellen van het motorblok. Ik heb het plaatje van de naald in het midden gezet. De brommer blijft nog niet stationair lopen. Ik probeer wat zaken te elimineren zodat ik weet waar ik moet beginnen. Misschien een hele suffe vraag maar hoe belangrijk is een uitlaat pakk...