Honda 4-takt forum

goed idee. Daar leent ie zich goed voor. Wat me altijd stoort is dat rare korte achterbrugje, zet dat maar boven aan je lijstje om te veranderen
Succes ermee!

Projecten verzamelen. Zo ben ik ook ooit begonnen.

Een XLl brug is niet zo enorm kort hoor. Wat is het probleem?

Ik heb er even een set veren van 365 onder gezet en dit vind ik een hele verbetering. Ik zit zelf te twijfelen of ik er voor ook een 14 ince wiel in ga zetten. eerst wou ik er derbi wielen in zetten oid maar ik denk dat die veel te groot zijn(17 ince). Ik zal morgen eens wat foto's maken. Die achterbrug lengt valt mij ook mee nu ik de brommer echt bekijk( op de foto's lijkt hij altijd wat aan de korte kant).

Probleem is een groot woord, het ziet er gewoon altijd een beetje lullig uit dat wieltje zo dicht er op. Vreemde verhouding.

Leuk ding verder! Zn grote broertje, de 250 is ook een mooitje.

Zoiets is toch prachtig!

Er kan een CB brug in als het perse moet. Die is een cm of 3-4 langer.

Een cb brug zou wel en mooi alternatief zijn. Als hij veel langer dan 4+ word dan ziet het er ook maar een beetje gek uit.

wat foto's van de xl50
standaard veren


365cm veren


en zonder vering ziet hij er ook wel leuk uit.



en dan nog een foto van de ss50 met dubbele over.

Met die lange veren loopt de ketting over de brug.

ik zou de uitlaat niet aan het spatbord vast schroeven, ik denk dat er dan op kort tijds bestek iets scheurt of breekt.

met de langere veren loopt de ketting idd over de brug maar daar zij rubbers voor mocht ik hier voor kiezen en wat de uitlaat betreft waar zou je dan het probleem verwachten dat de uitlaat of het spatbord zou gaan scheuren? Want dat moet ik natuurlijk niet hebben .

De ketting is binnen de kortste keren door zo'n rubber heen. Die rubbers zijn er alleen maar voor om tikken ten gevolge van speling in de ketting op te vangen, het zijn geen geleidewielen.

spatbord of de uitlaat, spatbord is dun blik, uitlaat is een dun buisje met 2 zware dempers.

mocht je die uitlaat onder de ss willen houden dan zou ik 2 beugels maken dat je hem aan de achter veren kan monteren, dan praten we over het punt aan het frame,

Zal wel meevallen. Hoevaak ik wel niet een spin flink heb vastgetrokken terwijl de haak aan de knipperlichten steun zat.