Honda 4-takt forum

Geloof dat maar niet, de post is tegenwoordig niet vaak zo snel meer helaas ( tenzij je extra betaald)

Gelukkig is het wel aangekomen vandaag, alles erop gedaan en nu geen vonk.... heb ik iets gemist?

Tuurlijk iets fout gegaan.
Eerst had je wel vonk.
Monteer je nieuwe punten en condensator en dan geen vonk.
Het moet juist beter zijn nu.

Het draadje,
spoel-punten-condensator-bobine-contactslot,
mag nergens en te nimmer de massa raken.
Maar zelfs ook de kans niet kunnen krijgen om die te gaan raken.

Je punten gaan niet open.
Je punten gaan niet dicht.

Heb je wel een vonk vanaf de bougiekabel zonder dop en bougie?


Gr. Wim.

Het wisselend wel of niet vonken klinkt als verroeste massaverbindingen of connecties. Heb je de bedrading en de massapunten naar het frame al gecheckt?

Nu wisselt het niet meer, helemaal niks. Dat ie eerder wisselde kwam denk ik door de afstelling van de puntjes

Nieuwe puntjes even ontvetten.

Goede vonk nu, hij start nog niet, knallen uit de in en uitlaat....

"Alle" adviezen al perfect nagelopen?


Gr. Wim.

Ik snap niet waarom dit ding niet werkt, wat ik hier op t forum lees is dat een honda 4takt 3 dingen nodig heeft, vonk, brandstof/lucht en compressie, wat ie allemaal heeft. Het enige advies wat ik nog niet heb opgevolgd is een papieren brandstoffilter erop zetten maar ik heb net de carb nog eens doorgeprikt (zag er niet raar uit vanbinnen). Bovenop de vlotterbak ligt wel wat benzine waarvan ik me afvraag hoe het daar komt, dat was voor het ontstekings gebeuren ook al zo en dat reed ook.

Hij knalt uit in- en uitlaat dus hij heeft vonk, benzine en lucht.

Het is wel belangrijk dat de vonk, benzine en lucht op het juiste tijdstip laat ontbranden, liefst wanneer je kleppen dicht zitten zodat de energie niet uit je in- en uitlaat komt maar je zuiger naar beneden duwt.

Timing.

Dit schreeuwt om valse lucht.
Of gaat 't goed zo?




Gr. Wim.

Daar word niet over gesproken nee dit werkt verbazingwekkend goed. En ik ga de vlag uithangen denk ik, mn vader heeft er nog ff naar gekeken toen ik ging werken, de puntjes zaten niet goed gemonteerd, het pikkie aan de achterkant zat er om de een of andere reden niet goed in. Met nog een beetje afstelwerk gaat dit beestje beter rijden dan ooit.

Larsvm schreef: ↑03 okt 2022 19:37
Daar word niet over gesproken nee dit werkt verbazingwekkend goed.

En ik ga de vlag uithangen denk ik, mn vader heeft er nog ff naar gekeken toen ik ging werken, de puntjes zaten niet goed gemonteerd, het pikkie aan de achterkant zat er om de een of andere reden niet goed in.
Met nog een beetje afstelwerk gaat dit beestje beter rijden dan ooit.

Kijk, dat zijn de betere berichten.
Ga zo door


Gr. Wim.

Voor het keuren moet je kunnen laten zien wat het bouwjaar is, nou heb ik alleen dit document in het japans kunnen vinden waar het in staat. https://img.hondavereniging.nl/fotos/ov ... tabel.jpeg Is dat goed genoeg voor het keuren of moet ik nog iets anders hebben om het bouwjaar duidelijk te maken?

Edit: ook dit nog gevonden wat ongeveer hetzelfde zegt https://moto.customjapan.net/HONDA/f/C70

Had Cmsnl niet een hele lijst staan?

Gr. Wim.