allereerste brommervakantie. Kwam niet meer beneden na wheely
Tomos:
De tweede broem werd een Tomos 4L. Omdat ik oorspronkelijk uit Krimpen aan de IJssel kom (woon pas 4 jaar in Velp) en dat de thuisbasis is van Loods41 en Gurck (puch/tomos winkel en club), zag ik regelmatig van "die brommers met hoge sturen" rondrijden. Dat wilde ik ook en bij Loods41 een leuke 4TL gekocht. helaas heb ik daar geen foto's van online staan. 3 jaar lang heel veel plezier van gehad (kouwe klauwe 2001, gurckmeeting 2001), totdat onderweg naar de recordpoging langste rij oldtimerbrommers in zeeland de versnellingsbak kuren gaf. sindsdien stond hij 3 jaar lang in de schuur niks te doen en heb hem uiteindelijk maar verkocht. Misschien komt er ooit (never say never) wel weer een tomos bij.
SS:
Na 2 jaar lang 2taktritten rijden met alleen maar ouwe lui (sorry
) kwam ik met mijn zundapp terrecht op een 4taktrit in haarlem. Nou, ik had het meteen voor elkaar: wat kom je hier doen, waar zijn je kleppen, stinkding. Maar vanaf toen wist ik: ik moet ook aan de 4takt. Na een tijdje zoeken een Honda SS50 gekocht. Een wereld ging voor me open, ritjes met allemaal jongelui, geweldig. Ook paar keer mee op vakantie geweest naar Engeland, Luxemburg en Normandie. Hieronder wat foto'tjes
Foto's van heel vroeger: VlammenwerperSS 8)
Ragtank erop gezet voor de vakantie naar Normandie, vond het zonde om de mooie blauwe tank te beschadigen. Onderweg tank versierd met plaatsnamen die we aangedaan hebben:
Chaly:
In de zomer van 2002 zag ik een leuk minihondaatje staan, een Honda CF50 Chaly. Dat zou mijn vierde brommer worden. Illegaal in nederland, maar wist ik toen veel. Zoveel van die dingen reden er toendertijd niet rond. Ook hoop plezier mee gehad, met zn tweeen op de brommer omdat tomos er mee uitscheed, verschillende sturen, SS voorvork erin, hoop lol. Helaas met het huidige kenteken gebeuren heb ik hem op moeten doeken en in onderdelen verkocht. Ooit haal ik wel een Chaly uit duitsland MET papieren en zonder speling op voorvord en achterwiel.
Cee:
Was laatst aan het tellen en bedacht me dat ik de cee toch al weer een jaar of 3 heb. In de tussentijd heeft ze al verschillende metamorfoses ondergaan. Hieronder een kleine flashback
Foto's die ik toegemaild kreeg voor de verkoop. Het ding had al 2 jaar buiten gestaan en ik was op het ergste voorbereid:
(2-2004)
Voor 200 euro kon ik hem meenemen en ze zag er nog aardig compleet uit. Bandjes opgepompt, verse benzine er in en naar huis gereden waar ik flink ben gaan poeten. Resultaat:
Tijd voor een niet rotte buddy en nieuw overtrekje. De missende koplampunit werd ook aangeschaft
(25-04-2004)
In de winter van 2004 wilde ik iets anders doen met de cee. Beenkappen eraf en pinnen in voorvork slaan voor toekomstig stuur. En strijkplankovertrekje. Stationhoppen 12-2004
Tomostank erop (20-2-2005)
Vossenstaart eraan voor nozemgevoel
(30-4-2005)
Bobby 2005: steeds meer gekke dingen eraan zoals gasmasker en hoge uitlaat
En dan zit je klem
Begin van bouw choppercee voor hondadag. Sisibar van koperbuis en MT buddy. Proma PVC versie en autobandzadel. (Slakkenritje 19-6-2005)
Eerste testrit: eng!
Onderweg naar prepartypuzzelsubrit
Brakste brommer hondagpreparty 2005:
Stuur in sportstand. Nu weer met normale buddy (18-8-2005)
En met suicide switch (13-11-2005)
En gespot op kauwe klauwe 2006:
(reactie van puchrider: dat is de lelijkste wanabeepuch die ik ooit gezien heb...)
Je kan er zelfs met zn tweeen op
(eisbarrit 5-2-2006)
Na de 2,5 maanden durende opknapbeurt: nieuw kleurtje, nieuw blokje (kmajkrit 5 7-5-2006)
Toen was ik het stuur en sisibar zat en heb er een badkuipstuur op gezet.
En van de zomer probleemloos 2600km naar zweden op en neer gereden
En dit zijn de meest recente foto's. Pookje was ik ook al zat aan het worden
Ongelukje
En nu met zwart plingplongblok. Dat is een handkoppelingsblokje, maar door gebrek aan lange koppelingskabels was ik genoodzaakt er een M-stuur op te zetten. Moest er eerst niks van hebben, maar staat toch best leuk
. Foto's komen vast nog wel een keer...Dus mijn cee heeft al heel wat ondergaan. Ooit zal ze weer orgineel nlgroen worden met beenkappen, stuurplaat en al het andere wat er nu niet op zit. Maar dat duurt nog wel even
willen jullie meer plaatjes zien? klik dan op 1 van de onderstaande links
http://www.ouweaap.nl/
http://groups.msn.com/hondadivisionarnhem
