Kleine vragen topic

[stoterstangen90]

Ik zou de teller openmaken. In plaats van het blok.

[lil]

ja dat sowieso, want ik wil weten oftie inderdaad made-to-break is gemaakt, en hoe. ook hoop ik dat ik hem weer netjes inelkaar krijg, want die rand moet ik een beetje mollen... magoed, hijs nou toch kapot, dus het kan alleen nog maar beter worden

[wim V8]

Ik zou een nieuwe kopen, die staat mooi op nul meteen, wat de oude eigenlijk ook zou gaan doen.
En je hebt de oude mooi als herinnering, met een ton op de klok, (bijna) klokje rond.


Gr. Wim.

[lil]

hm, wat kost dat?...

[wim V8]

Ik denk 110 met kabel.
Als 't de zelfde brommer is.

https://www.cmsnl.com/honda-c50bn-2008- ... zMiBD9Nfqs

Gr. Wim.

[lil]

tja het is een idee... dan kan ik waarschijnlijk ook gelijk eentje nemen die tot 80 of 100 km/u kan. dat zou wel leuk zijn, want bij mn huidige kan het wijzertje aardig voorbij de schaalverdeling gaan, en daar stoor ik me wel een beetje an

anyway, ik heb nog wel een paar andere cubs waar ik de teller van kan openmaken... iig is de volgende presscub nu aan de beurt om es een goeie poos te gaan rijden, want de huidige gaat een hele grote beurt krijgen.

[gonzo]

Van alles doorgespit maar kom er niet echtcuit.
Een brommer met wok, zeg een skyteam dax, wok qegens snelheid. Rijdt weer 45kmh, maar...... andere achterbrug en geen pinkers meer. Wordt daar bij keuring op felet? Mag dat? Ik meen dat pinkers vanaf 85 verplicht waren......

[lil]

ik denk dat bij een wok herkeuring op alle aspecten word gelet waaraan de brommer verplicht moet voldoen, en niet alleen maar datgene wat de wok heeft opgelevert, dus het beste is om letterlijk alles in orde te maken. andere achterbrug hoeft echter niet noodzakelijk een probleem te zijn, dus die kan je waarschijnlijk wel gewoon zo laten, vooropgesteld dat de constructie voldoende degelijk is natuurlijk. ik weet niet of knipperlichten verplicht zijn, ik denk van niet, hoewel als ze aanwezig zijn moeten ze ook wel daadwerkelijk werken.

[gonzo]

Omdat ze er op zitten volgens typegoedkeuring, zeg ik ook dat ze erop horen. Echter pas met theorie van onze zoon geleerd dat knjppers niet verplicht zijn, en dat deugdelijk je arm uitsteken voldoet. Dus waar mag ik van uit gaan??

[Dennoz]

Ligt er aan of je arm het alweer doet?

[NIX]

Zie de FAQ: viewtopic.php?f=55&t=23068

Knippers dus niet verplicht op brom. Refelectoren en spiegels wel.

[gonzo]

Ligt er aan of je arm het alweer doet?

Als je doelt op mijn ongevalletje, nee , nog 2 weken opbouwen, dan kijken naar reintergratie op het werk. Volledig herstel breuk en spieren in 5 tot 8 weken pas. Trombose dat duurt nog naar verwachting 6 maanden

[gonzo]

Zie de FAQ: viewtopic.php?f=55&t=23068

Knippers dus niet verplicht op brom. Refelectoren en spiegels wel.

Ok, dus heeft niets te malen met typegoedkeur..... purfect.

Dankje allen

[gerbrandicus]

Nee dat is paranoïde lulkoek. Ik heb weleens een teller klokje rond gereden en er zat gezien die klokje rond zijn gegaan. Er zit absoluut niets in om te voorkomen dat ie klokje rond gaat, hoe kan een volwassen mens zoiets verzinnen?

onlangs een flinke rit gemaakt voor de klokkie-rond-event van mn injectie presscub, blokkeert de teller, inclusief snelheidswijzertje, die blijft nu op 55km/u staan, helemaal vast. wat dan ook nog eens resulteert in een gebroken binnenkabel van de km teller... wtf? is dat een ding? dat ie zo gemaakt is dat ie niet klokkie rond kan? dat is gewoon sabotage!

[lil]

ok, nou ja we gaan het zien want ik ga hem toch een keer openmaken, maar ik ben nu nog met het blokkie bezig. klepspeling was na zo'n 40000 km 4 tiende op de uilaatklep en de inlaat was 1 tiende, met enige regelmaat controleren blijkt dus geen overbodige luxe...
leuk blok trouwens, alles gekogellagert, zelfs de tuimelaars hebben kogellagertjes die tegen de nokken aan zitten. bizar hoor