Kleine vragen topic

[NIX]

Is niet erg. Bami middencarters zijn vaak gespoten.

[MrSinga]

Vorige week heb ik een cd50 onderblok gekocht, ik vond al dat het gevlakte stuk waar de voetpakking op komt en de cilinder, dat het niet mooi door liep. Nu heb ik het blok open en heb ik op de bak 1 gleilager en 1 naaldlager, dus horen ze niet bij elkaar. Is dit erg. En hoe kan ik zien of het middelste carterdeel origineel Honda is?

Heb ik nog bij een ori Honda gehad ook (we spreken over 20j terug dus veel china was er nog niet). Zat ook nog samen met de ori schroeven die nog mooi van vorm waren (wel geroest en ik de helft moest kapot boren). En leek ook alsof er 2 soorten aaneen geplakt waren. Denk dat het cd50 of c50 carters waren toen. Ik weet dat ik ze vergeleek met ss50 carters, die quasi allemaal genaaldlagerd zijn en met st50 carters, die zowat altijd glijlagers zijn, was net alsof ze van elks 1 erop hadden gezet.

[daanmetselaar]

Oh, fijn dat het niet uitmaakt, wel stond de bak vast en er mist daardoor nu een tandje, maar dat heeft er hopelijk niet mee te maken. Ik kan ook het glijlager uitkotteren zodat er een naaldlager in kan, is dit aan te raden of moet je dat alleen doen als die écht slecht is?

[NIX]

Lekker laten zitten.

[superdax]

Hoe repareren jullie de draad van de achtervering op het frame z50j2.
De tap eraf zagen waar de Veer op zit , gat erin boren in het stuk dat nog uitsteekt

, draad erin tappen en nieuwe tap erin draaien in het stuk dat nog uit steekt op het uiteinde weer nieuwe draad tappen en moer erop klaar. ( verzwakt de bus niet teveel door erin te boren en tap erin te zetten).
Of
Draad oplassen en opnieuw tappen.
Zijn er soms reparatie kits te koop?

[superdax]

Dit verduidelijkt het wel wat.

[nielspbr]

Ieuw, iemand is heel cheapie met gewone m10 moeren bezig geweest en heeft gewoon doorgedraaid...

Altijd jammer met deze constructie dat je geen snijplaat op het goede deel kan zeten om zo naar buiten te snijden. Nog vlees genoeg voor een moer.
Ik heb wel een paar dingen in mijn hoofd maar dat zou ik eerst zelf willen uitproberen voor ik het de wijde wereld in gooi.

[KiP]

Ik zou het frame weg gooien, mag wel deze kant op

Gat er in boren moet dan wel exact in het midden. Is het geen optie om in de schokbreker een grotere bus te maken zodat er er een overzet bus op het frame kunt maken? Die zou je er dan aan kunnen lassen.

[superdax]

Ik weet niet of het gaat, maar wilde eigenlijk de snijplaat erop draaien, op lassen en rond vijlen, dan de snijplaat eraf draaien.
Kan alleen met elektrode lassen.
Weet niet of dat gaat houden.
Andere optie is er iets afvijlen en een M8 moer erop dat is het simpelste.

[nielspbr]

Die eerste had ik dus ook in mijn hoofd.

[cor]

Heb mij altijd al afgevraagd waarom dat niet gewoonm10 metrisch is in plaats van. M10x 1,25

[stoterstangen90]

Heb mij altijd al afgevraagd waarom dat niet gewoonm10 metrisch is in plaats van. M10x 1,25

Omdat dat de Japanse standaard is. JIS.

[cor]

Maar de rest is metrisch waarom dan zo moeilijk doen want de meesten denken dat het gewoon m10 is en vernaggelen dus de schroefdraaad. Nou heb ik gelukkig wel een draadsnijder m10x1,25 liggen en kan het daarmee meestal wel herstellen.

[nielspbr]

Maar de rest is metrisch waarom dan zo moeilijk doen want de meesten denken dat het gewoon m10 is en vernaggelen dus de schroefdraaad. Nou heb ik gelukkig wel een draadsnijder m10x1,25 liggen en kan het daarmee meestal wel herstellen.

Je hebt blijkbaar je asmoeren nog niet gevonden.

En normale m6 bloutjes met zeskantkop zijn ook geen sw8. En de moeren in dax sterren zijn ook geen sw13 mar sw 14 en ga zo maar door.

Tot en met m8 is de draad normaal, daarna is het allemaal fijn.
Waarom, je kunt meer kracht zetten en het loopt minder snel los.

[NIX]

Repareren met een draadvijl. Een enkele keer kan ik het ook met een dunne ijzerzaag. Google draadvijl even. Kost weinig en heb je veel plezier van.