Uitlaat CB50 (hoe krijg je het dunne pijpje uit de bocht)

[iclaudius]

In de uitlaat van m'n cb50 zit dat begrenzerpijpje,hoe haal je dat eruit ? zit dat soms op twee plaatsen in de uitlaat vast?of zit het enkel vast aan het begin v/d pijp. (cylinderkop)
Anders zou je hem ergens open moeten zagen!

[jorgen_blok1]

Ik heb ehm door gezaagd maar bij de overgang van de bocht naar de demper, en dan met een dremen de rand los gemaakt, en met een dikke bout erin dat ding geprobeerd los te maken, en bij de ene lukte het wel en bij de ander moest ik heb halverwege de bocht weer doorzagen, later heb ik bij NRC een RVA bocht gekocht. Deze staan volgens mij ook van een particulier op marktplaats.

Groeten en succes

[Foxbeach]

Zoals jorgen zegt.

Je hebt 2 opties:

- zelf bij de aansluiting met de demper doorslijpen, smalle pijp bij aansluiting bovenaan doorslijpen met dremeltje, staaf aan die smalle pijp lassen (ter hoogte van de demper) en rukken maar.
- een nieuwe uitlaatbocht kopen en die erop lassen.

in beide gevallen nadien terug demper en bocht aaneen lassen, lasnaad overspuiten.

Hou rekening dat met beide gevallen de ori pijp wel schade oploopt en niet meer van kop tot teen chroom zal zijn.

Er zijn nog 2 mogelijkheden:
- volledige ori snelle versie van de uitlaat zoeken, geen schade en geen binnenbocht. Nadeel is scheur in je beurs, kost ferm centen (ik heb er éné te koop liggen voor veel centen)
- tuninguitlaat kopen en alle charme van je brommer verliezen.

[iclaudius]

Dus als ik het goed begrijp; zit dat dunne pijpje bovenaan vast (bovenin de bocht) én bij de naad van bocht/demper! OK dan!!

[h5speedje]

als je de las met elektrode doet; pak dan een elektrode met veel chroom erin bv rvs316 elektrode; daar zit dusdaning veel chroomin dat de schade beperkt blijft..sommige lassen roesten daardoor niet

[ildert]

de binnenpijp zit bovenaan bij de flens vast, maar bij de demper niet. als je hem boven los hebt is ie in principe dus los....maar zie hem maar eens door twee bochten te trekken...mij is het iig niet gelukt.

daarnaast zit er in een j uitlaat ook nog een aantal restricties in de demper...een prop aan het begin en een dunne pijp door de schotten. ik weet niet wat er in de demper van een f versie zit, maar het leek mij niet voldoende alleen de buis uit de bocht te halen.

ik heb in eerste instantie en de buis uit de bocht gehaald, en de dunnebuis in de demper vervangen door 30mm, wel de schotten laten zitten om demping te krijgen....mocht helaas niet baten. tweede versie heeft ipv schotten een rechte geperforeerde buis in de demper met daar glaswol omheen. werkt een heel stuk beter!

[ildert]

ohw wacht, ik heb zelfs 3 versies gehad:

1 met alleen de buis uit de bocht > hielp geen drol
1 met ook de demper verbouwd met grotere diameter binnenbuis > scheelde al iets
1 met 1 diameter open buis van voor naar achter, met laatste stuk geperforeerd > werkt super!

...nou is alleen de vraag wat zit er in een f demper, want die heeft volgens mij een kleine diameter uitgang...toch?

[jorgen_blok1]

ohw wacht, ik heb zelfs 3 versies gehad:

1 met alleen de buis uit de bocht > hielp geen drol
1 met ook de demper verbouwd met grotere diameter binnenbuis > scheelde al iets
1 met 1 diameter open buis van voor naar achter, met laatste stuk geperforeerd > werkt super!

...nou is alleen de vraag wat zit er in een f demper, want die heeft volgens mij een kleine diameter uitgang...toch?

Hoe heb jij deze schotten eruit gehaald? En er een geperforeerde buis in gemonteerd, dit lijkt me ook zeer leuk om eens te proberen groeten jorgen. En wat voor een geluid is hiermee te behalenen hoe kan ik die achterste plaat van de demper eruit halen.

[jorgen_blok1]

ohw wacht, ik heb zelfs 3 versies gehad:

1 met alleen de buis uit de bocht > hielp geen drol
1 met ook de demper verbouwd met grotere diameter binnenbuis > scheelde al iets
1 met 1 diameter open buis van voor naar achter, met laatste stuk geperforeerd > werkt super!

...nou is alleen de vraag wat zit er in een f demper, want die heeft volgens mij een kleine diameter uitgang...toch?

Hoe heb jij deze sch schotten eruit gehaald? En er een geperforeerde buis in gemonteerd, dit lijkt me ook zeer leuk om eens te proberen. En hoe je de laatste plaat achter de demper heb gedemonteerd, miss heb je wel foto's of een tekening voor me groeten jorgen

[ildert]

geen foto's van leeghalen helaas.

kijk achter op de demper en zoek de puntlassen...daar zitten de schotten mee vast. ik heb met de slijptol een stuk uit de demper geslepen rondom de schotten, wel zo groot dat de schotten er uitkunnen natuurlijk. schot haal je van het plaatje en las je er later weer in. achterplaat gat ingemaakt zo groot als de buis die er doormoet met de dremel gewoon rond het pijpje wegslijpen.

net na de las van de bocht aan de demper een keer doorgeslepen, dan heb je daar net een randje om nieuwe buis overheen te schuiven, alles leeggehaald, dan demper er weer overheen en dichtlassen.

geperforeerde buis gemaakt van een geperforeerde plaat en deze om een binnenboot gebogen...alles vastlassen, met glaswol er omgeen gewonden en klaar.....ohw spuitbusje zwart maakt het af.

[jorgen_blok1]

Er is flink met de slijptol geslepen. En het resultaat is best mooi. De demper is ingekort.
De uitlaat bocht is iets langer dan origineel. De demper is voorzit leeg gehaald en vervolgens is er een geperforeerde buis ingegaan die van 32 langzaam verloopt naar 37 of iets in die richting, nu nog een hoop demper wol en plaatje op de achterkant lassen en mogelijk nog een schuin tuigje erop zoals de megaton dempers

[ildert]

cool ...en werkt het?

[jorgen_blok1]

nouja het vermogen van het blokje is totaal verandert,
iets zenuwachtiger maar wel een stuk meer power.

loopt super stationair. en maakt nog iets te veel geluid,
maar de demper zit nog niet helemaal vol met demperwol, het einde is nog leeg en er zit nog geen achterplaat op

maar t klinkt nou al super

[ildert]

mooimooimooi...als je hem dicht maakt zal het geluid ook wel minder worden lijkt me

[iclaudius]

Zó dat pijpje is er nu uit, het moest wel,vond ik ; het rammelde nl. Bij de flens was ie ooit al los gepeutert
Ik heb de demper vlak achter de las doorgezaagd (demperzijde)zodanig dat het binnenpijpje heel bleef.
Geprobeerd het pijpje uit de bocht te "hefbomen" (in de bankschroef)lukte natuurlijk niet!
Heb toen de bocht BIJNA doorgezaagd (Eerste bocht bij cylinder)hierbij wél het dunne pijpje doorgezaagd,hierna ging het eruit halen moeizaam, maar het is gelukt!
Gauw wat gaten weten te boren in de demper(rondom de daar aanwezige buis die verder naar achter gaat) ook nog een gaatje weten te tikken achterin de demper. Nu kan je dwars door de demper heen kijken.
Alles weer dicht gelast met RVS óók het sneetje in de bocht,verder mooi afwerken,en klaar!!je ziet er niets van!!
De rammel is eruit,en de motor loopt nu héél soepel,( reageert mooi op het gas)hij maakt ook een heel net geluid.
Ook hier ben ik weer tevreden....Prima Forum!!