Tandwielverhouding. toerental,optrekken,topsnelheid

[storzvogel]

ach okay!

dat is niet relevant in mijn geval!

net met 16/ 40 gereden, prima vooruitgang!

[jeroen.k]

Wat ik graag zou willen is het volgende:
- Minder snel optrekken. (inmiddels heb ik een 17 tands voortandwiel, nog niet gemonteerd. Dit zou volgens mij wel helpen alleen de top zal dan iets hoger komen te liggen volgens mij).
- lagere topsnelheid (op het moment heb ik al een busje in de carb zitten alleen dan alsnog gaat hij te snel).

Nu zit ik te denken om het busje er weer uit te halen en voor een begrensde CDI te gaan.

Ik lees alleen vele verschillende verhalen.
Ik heb luc de bondt een mailtje gestuurd en hij zegt dat het perfect zou moeten werken op mn dax.

"Beste,

Die CDI zal perfect werken...
Begrenzer treed in werking op 7500 tr/min

Met vriendelijke groet,
Luc

Iemand ervaring met z'n soort begrenzing?

Het gaat om de volgende CDI unit:

***Afgestelde cdi, passend op alle Skyteam, Zenhua, Jincheng, Beati modellen. Deze CDI begrensd het toerental zodat de brommer niet sneller dan 45 km/hr zal rijden ( met de originele vertanding )***

[ciebie]

Ik heb m gister perongeluk even op mn cb gezet, wat een klote ding zeg.. Maar hij begrenst wel

[Jossvdijk]

Moet je bij ilja zijn die is aant stoeien geweest met zo'n ding

[Ilja1974]

Hoi
Nou. Ik had er wel een maar die werkte niet,die bleek alleen het ontstekings tijdstip te beïnvloeden en daar merkte je alleen wat van in de negatieve zin....
Die met een vaste begrenzing zal je ontsteking bij dat toerental afkappen in elke versnelling.
Daaronder heb je wel gewoon je volle vermogen.
Natuurlijk zal je daar wel iets rekening mee moeten houden met je rijgedrag.
Want ik denk dat je je wel kan voorstellen dat het niet lekker rijd als je constant dat ding in het begrensde toerental jaagt.(fractie gas terug nemen zodra je dat merkt).
Oor racing heeft er een en bij die kun je dus zelf dat max toerental instellen.
In een van de begrensde cdi topic's staat eens reactie van iemand die er zo een op zijn DAX heeft en die is er erg over te spreken.
Persoonlijk zou ik er eerst eens achter proberen te komen wat er allemaal anders is aan jou blok en op wat voor eindsnelheid je echt uit wil komen.(wat voor carb en cilinder etc)
Misschien ben je wel een stuk beter uit om daar iets mee te doen.
Of kijken of iemand jou blok zou willen ruilen voor een echt langzaam blok( gewone 50cc)
Misschien wordt je daar blijer van.
Groetjes Ilja

[irmin]

heel simpel.
neem een kleiner voortandwiel, dan is je top (eindsnelheid) lager.
En om minder snel op te trekken hoef je allen maar de gashendel met wat meer beleid te bedienen. Het is geen scooter die alleen maar aan en uit kan.

[jeroen.k]

heel simpel.
neem een kleiner voortandwiel, dan is je top (eindsnelheid) lager.
En om minder snel op te trekken hoef je allen maar de gashendel met wat meer beleid te bedienen. Het is geen scooter die alleen maar aan en uit kan.

Is het dan niet zo dat hij mega veel toeren maakt als ik in de 3e versnelling rij vol gas?

[hypercub]

heel simpel.
En om minder snel op te trekken hoef je allen maar de gashendel met wat meer beleid te bedienen. Het is geen scooter die alleen maar aan en uit kan.

Is het dan niet zo dat hij mega veel toeren maakt als ik in de 3e versnelling rij vol gas?

De kunst is dus om niet volgas in z`n 3 te rijden. Het ding maakt zoveel toeren als jij toelaat met je rechterhand. (no pun intended)

[nielspbr]

Of je zet er gewoon weer 50cc onder...

[jeroen.k]

Inmiddels een begrenzer van OOracing besteld.
ik zal mijn ervaring delen