warm = tikken

[jeroenss50]

Ik heb een orgineel honda ss50 blok met 70cc en een 50cc kop erop. Als ik het blokje start, dan loppt hij prima. Als het blokje warm is hoor ik een tikkend geluid (vermoedelijk ergens uit de distributie komen)! Iemand een idee wat dit kan zijn? Distributie ketting staat op juiste spanning, en kleppen staan ook goed (0,05 in, en 0,07 uit). Hij gaat verders wel enorm hard, alleen dat tikken baard me zorgen.

[Edo]

Wellicht ligt je nokkenas wat ruim in de glijlagers? Volgens mij is dat het enige punt dat juist bij warme motor meer speling krijgt. De rest is bij koude motor juist gevoelig voor rammelen dacht ik.

[NIX]

Kan ook een tuimelaar zijn die iets op de as schuift, dat hoor je maar kan geen kwaad.

[Edo]

Of je hoort gewoon je klepbediening wat meer naarmate je olie wat dunner wordt (door de warmte). Of is het "ineens" veel erger?

Of heb je voor het eerst een rondje gereden zonder helm op? Zo dacht ik ook altijd; jeetje wat een kabaal komt er van dat blok (A)

[Nicoscub]

Oh ik had dat ook altijd tot ik de klepspeling wat krapper zette dan dat ik deed, hierna had ik er geen last meer van!

[Edo]

In- en uitlaat mogen beide gewoon op 0,05mm en dat het voelermaatje er stroef tussen schuift. Meestal check ik dan of 0,07 er absoluut niet meer tussenpast (behalve de afronding van de stelschroef dan).

Succes!

[Nicoscub]

Ik doe 0,05 voor de inlaat en 0,07 voor de uitlaat en dan dat je nog maar net het voelermaatje ertussen uit kan trekken, Ik heb het net nog gedaan met de bamitrail 70cc nemeco kop!

[Edo]

Ik doe 0,05 voor de inlaat en 0,07 voor de uitlaat en dan dat je nog maar net het voelermaatje ertussen uit kan trekken, Ik heb het net nog gedaan met de bamitrail 70cc nemeco kop!

Daar krijg je dus een knikkerbak van, zeker als het een oud Honda kopje betreft. Beide gewoon op 0,05mm. Als het goed is heb ik nog een Z50a boek waar het ook instaat.

[Nicoscub]

Ik doe 0,05 voor de inlaat en 0,07 voor de uitlaat en dan dat je nog maar net het voelermaatje ertussen uit kan trekken, Ik heb het net nog gedaan met de bamitrail 70cc nemeco kop!

Daar krijg je dus een knikkerbak van, zeker als het een oud Honda kopje betreft. Beide gewoon op 0,05mm. Als het goed is heb ik nog een Z50a boek waar het ook instaat.

Ik heb mijn knikkers ook nooit weggedaan

[Jossvdijk]

zelfde soort klacht op me ss50 alleen houd het bij mij op zodra ik gas geef en is het er soms wel en soms niet.

reed van de van de week bij coos langs en die vertelde me dat hij laatst nog zoiets had en dat het te maken had met een ovale nokkenas.

[Nicoscub]

zelfde soort klacht op me ss50 alleen houd het bij mij op zodra ik gas geef en is het er soms wel en soms niet.

reed van de van de week bij coos langs en die vertelde me dat hij laatst nog zoiets had en dat het te maken had met een ovale nokkenas.

Daar had ik last van en heb een kopje bij Coos gekocht met kogellager en dan schijn je daar geen last meer van te hebben!
Voor de rest heb ik alleen bamiblokken en die hebben ook allemaal kogellagers in de kopjes zitten, bij mij was het echt het kleppen stellen dat de oplossing gaf!

[Jossvdijk]

wat wel handig is om te weten is het er altijd ook als je gas geeft of zoals bij mij houd het op zodra je gas geeft.

[Nicoscub]

wat wel handig is om te weten is het er altijd ook als je gas geeft of zoals bij mij houd het op zodra je gas geeft.

Als het je kleppen zijn dan blijft het gewoon klepperen!
Als het je nokkenas is dan zou het weleens anders kunnen zijn maar dat kan verschillen is mijn vermoeden.