laadstroom probleem C50 OT

[storzvogel]

Heren,

zoals jullie hebben kunnen lezen ben ik een C50 aan het restaureren check http://www.4takt.net/viewtopic.php?f=15&t=26462 het geheel is een samengesteld iets.... goed de gehele kabelboom is werkend: Groot/ klein licht/ knippers/ rem en achterlicht/ claxon... maar nu komt het: als ik gas geef klapt de koplamp er uit!

Nu hebben we gemeten wat er uit het blok komt en dat is 6 volt, maar met een tikkie gas loopt het hard op naar de 13/15... Ik vermoed dat er een 12v lichtspoel in zit, uit het blok komt dan ook wit/ geel en volgens mij, en volgens de foto's die ik zie is dat 12v....


iemand een suggestie?

[justinvos]

Misschien even een fototje maken van je onsteking+lichtspoel...

Nix had een mooi verhaal geschreven over de lichtspoelen en het circuit ervan! Lees ook eventjes, zie FAQ.

[storzvogel]

Heb ik gelezen!

Ik denk dat ik de handel gewoon moet gaan 'regelen' dus een spanningsregelaar er tussen. Ik begrijp nu ook dat er niet echt sprake is van een 12v lichtspoel.

[NIX]

Is waarschijnlijk gewoon 6V. Ik heb beschreven waarom er een accu in moet.

[iclaudius]

Er zijn Vliegwielen (VVV) (denso) die de 6v opblazen.
Was bij mijn C het geval....Heb er een spanningsregelaar tussen gezet(op de gele draad), en alles blijft heel!!
En heb de accu erin gelaten.

[storzvogel]

tussen de gele en een massa?

[iclaudius]

Ja dat klopt, Gele draad uit blok aan pinnetje 1, van pinnetje 2 komt geel eruit en gaat weer naar draadboom, en 3 is aarde en vooral goed massa maken direct aan het blok.

Het regelaartje tegen het metaal van het frame bevestigen (kan ie z'n warmte kwijt)
En hoe hoog het toerental ook is, er brand niks door. Brengt zijn geld echt wel op!!

[storzvogel]

welke heb je?

[iclaudius]

Een spanningsregelaar 6v, 3-polig, gekocht bij fourstrokeservice in Heeze.
Maar Coos Matser en bijna alle webshops hebben deze wel, kostte me 23 euro.
Eigenlijk is het enkel voor de verlichting bedoeld, maar ik het hele schema incl accu laten zitten, en alleen de gele draad "onderbroken" middels die regelaar, en de accu laad toch gewoon op!! Of beter het gaat niet leeg!!!
Anders zonder accu aan sluiten moet je de rode draad die aan de plus van de accu hoort aan de gele draad verbinden NA de regelaar.
Zo bediend de regelaar ook je vrijstandlampje en remlicht.
Maar ik heb voor de eerste variant gekozen!!

[Eric]

Rood hoef je niet aan geel te knopen.

Geel gaat naar schakelaar, geel voedt lampen en geel/wit. Deze gaat via de gelijkrichter naar de + van de accu waar ook de rode draad aan vast zit, die jij aan geel wil knopen.