Honda 4-takt forum

Hallo
Ik heb een 20mm shengwey of 18mm meegekregen bij de motor maar de sproeier is veel te klein toen ik die starte
Sproeier type is ook zoals chaly camino en pz20 std bijgeleverd met 75 hoofdsproeier...Zit nu aan 85 maar meer loopt die te rijk en sputterd dan volgas
Loopt mooi staionair maar als ik rij volgasof 3/4 gas en gas terug los maakt die knallen of soms een luide knal dus te weinig benzine of teveel?
Doe ik groter sproeier krijgt die teveel en prutteld.
Nu krijg ik ook soms plofje in carb zelfs bij staionair naar beetje gas dus misschien stationair sproeier te klein?
Hebben jullie nog ander tips of voorstel beter carb dan deze voor op mn c70 met 125 motor lifan semi

Controleer die zwarte isolator maar es. Die dingen breken plots

ik ga eens testen zonder die zwarte isolator want de flow klopt niet 100% met...
Of ik moet bijvijlen.

Heb iets gelezen over onverbrande benzine in uitlaat zelf die de knal kan veroorzaken?Iemand ervaring mee?

Mooie naverbranding, goed voor de natuur. Kan ook gewoon een lekke uitlaatpakking zijn oid

Pz22 besteld .Voor 124cc denk ik dat de pz20 iets te klein is

Ik denk dat het daar niets mee te maken heeft.

Ik denk het ook niet. Mijn 125cc loopt perfect met een 16mm carbje en sproeier 76. Vond dat in het begin ook raar maar 2000km verder zonder hikje vind ik het wel prima.

Roel schreef: ↑20 mar 2018 12:09 Ik denk het ook niet. Mijn 125cc loopt perfect met een 16mm carbje en sproeier 76. Vond dat in het begin ook raar maar 2000km verder zonder hikje vind ik het wel prima.

Heb je een foto van je blok met die 16mm?
Als er een 32 stationair sproeier in zit bij een immi en 36 of 38 bij de echte keihins voor 49cc zelfs 40 bij C90 mag de stationair toch groter voor een 124cc of zie ik het mis?
Aangezien de stationair mee bepalend is tot 1/4 gas moet dit toch effect hebben als je daar ook in veranderd of niets veranderd
Graag wat tips hieromtrent

Ik heb niks veranderd aan de stationairsproeier. Eigenlijk geen idee wat er standaard in die 16mm zit.

(Wat een foto van mijn blok met carb zou toevoegen begrijp ik trouwens niet helemaal)

Er zit bijna altijd stationair 35 in, ik heb daar echt nooit mee hoeven rommelen om de afstelling goed te krijgen. Dat onderin beter oppakken kun je regelen met je gasnaald hoogte. En ik heb echt wel heel veel gerommeld.

Dennis schreef: ↑23 mar 2018 00:13 Er zit bijna altijd stationair 35 in, ik heb daar echt nooit mee hoeven rommelen om de afstelling goed te krijgen. Dat onderin beter oppakken kun je regelen met je gasnaald hoogte. En ik heb echt wel heel veel gerommeld.

Ook gerommeld met ander stationair sproeiers om het verschil te merken?
Ik zeg niet dat de staionair sproeier 35 niet kan werken maar ik denk wel dat misschien een 32 of 35 tov een 40 toch wel een verschil zal maken zeker bij zwaarder cc onderin de toeren
Als je een 40 met naald in midden met sproeier 80 neemt dan zal een 35 met sproeier 80 met naald op hoogste stand toch wel armer rijden bij half tot 3/4 gas wat een mens toch meestal doet als je rijd.
Grt Steve

Is de stationairsproeier niet alleen voor stationair? Volgens mij heeft die niet zo veel invloed meer als je begint gas te geven.

Inkaatklep staat te ruim.

Peter

Ik had met mijn motor een poos geleden, bleek dat de uitlaat niet helemaal goed vast zat tegen de cilinderkop. Misschien waard om dat ook even te checken.