Honda 4-takt forum

Hoi,

Laatst het blok vervangen van mijn Orion Agb30.
Ook de caberateur open gehad om het kleine stopje te vervangen aangezien mijn caberateur telkens overstroomde.
Alles zier er nu goed uit en alles werkt maar er is een motorisch (?) probleem.

Stationair loopt ie uren als het moet.
Maar als ik erop rij werkt het prima tot op een zeker moment.
Dan stopt ie simpelweg. Ik moet hem dan een paar keer aantrappen met de kickstarter en dan doet ie het wel weer.
Dit alles blijft zich herhalen. Als ik bv 5 km rijdt stopt ie 3 a 4 keer.
Meestal gebeurd het stilvallen als ik het gas wat verder open heb getrokken.

Benzine, benzinetank, caraboteur, bougie en luchtfilter zijn zuiver / schoongemaakt.

Ook de sproeiers schoon gemaakt.


Tips anyone?
Bij voorbaad dank!

Zit hem in dat vlotternaaldje. Kennelijk niet helemaal volgend de specs. Helaas met moderne plastic vlotters kun je de vlotterhoogte ook niet meer goed afstellen.

En wat doet ie zonder tankdop? Misschien zuigt je tank vacuum

Ben C50 schreef: ↑02 jun 2018 11:19 En wat doet ie zonder tankdop? Misschien zuigt je tank vacuum

Heb ik ook al geprobeerd, maar daar zit het hem ook niet in, precies hetzelfde probleem..

stoterstangen90 schreef: ↑02 jun 2018 09:31 Zit hem in dat vlotternaaldje. Kennelijk niet helemaal volgend de specs. Helaas met moderne plastic vlotters kun je de vlotterhoogte ook niet meer goed afstellen.

Aha, en wat zijn dan nu mijn opties om hem weer te fixen?

Stel eerst je kleppen eens. Wat je daarna kunt doen als het nog niet goed is, is meteen bij de uitval de kraan dicht en kijken hoeveel benzine er in de bak zit. Als je niet eerst je kleppen stelt, hou ik op met advies geven.

NIX schreef: ↑02 jun 2018 12:59 Stel eerst je kleppen eens. Wat je daarna kunt doen als het nog niet goed is, is meteen bij de uitval de kraan dicht en kijken hoeveel benzine er in de bak zit. Als je niet eerst je kleppen stelt, hou ik op met advies geven.

Ik heb vanmiddag de tijd genomen om de kleppen te stellen, alleen de kleppen stonden al goed.. Direct na het uitvallen de kraan dicht gezet, bakje was daarna leeg.

Dan loopt dus of je kraantje niet goed door of er zit wat verkeerd bij de vlotternaald of vlotter. Slangetje nergens geknakt?

NIX schreef: ↑02 jun 2018 22:10 Dan loopt dus of je kraantje niet goed door of er zit wat verkeerd bij de vlotternaald of vlotter. Slangetje nergens geknakt?

Mijn brandstof kraantje zat inderdaad nog verstopt! Nu schoon gemaakt en benzine loopt hartstikke goed door nu.. Maar als nog precies hetzelfde probleem. Wanneer ik nu de vlottenbak check na het uitvallen zit deze wel nog vol..
Bougie er ook even uitgehaald en is nu een witte/ licht grijze kleur boven op. Grotere hoofdsproeier nodig? of juist kleiner?

Daardoor zal hij niet uitvallen denk ik. Vonkt hij nog als hij is stilgevallen?

Wit/grijze bougie duidt op een te arm mengsel, zet er idd een grotere sproeier in (of de naald wat hoger) en kijk wat het effect is.

als je geen benzine krijgt is je mengsel ook te arm.
Ik zou nog maar even niet aan de afstelling gaan zitten klooien.

Ben C50 schreef: ↑03 jun 2018 14:05 Daardoor zal hij niet uitvallen denk ik. Vonkt hij nog als hij is stilgevallen?

Dit eerst onderzoeken.

als je kraantje verstopt zat, zal er dan niet ook vuil in je carb zitten?

Of het kraantje opnieuw verstopt.