Ik zou zelf eens een nieuw topic openen over je eigen brommer.
Dit topic waren de meeste wel zat denk ik.
Gr. Wim.
Afstellen lukt niet
-
Onlinewim V8
- 4T-MSB heilige
- Berichten: 4012
- Lid geworden op: 30 aug 2013 17:43
- Bezit: Honda CB50 '73 (daily)
Honda CD 50 project(compl.in parts)
Honda GiorCub chill 4bak scooter :-)
Piaggio Ciao '70 (under restoration)
Piaggio Bravo '73(as new) Daily
Piaggio Boxer1.'69(need restoration)
VeloFrejus '50 Jolly motore a rullo.
Demm Turismo quatro tempi '59
Fiat 1100R '68 (summer daily) - Locatie: Castricum
Re: Afstellen lukt niet
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
Link naar mijn Honda's:
viewtopic.php?f=15&t=26869
Link naar mijn Honda's:
viewtopic.php?f=15&t=26869
-
DreCB50
- Frequent 4T-MSB visitor
- Berichten: 25
- Lid geworden op: 31 mei 2020 10:20
- Bezit: CB50J
- Locatie: Made
Re: Afstellen lukt niet
Ha, vond het al vreemd, maar wilde zoals al zo vaak gebeurd weer niet een nieuwe topic beginnen. Ik doe dat dan toch maar, dank je Wim V8.
Mijn brommer loopt niet slecht, maar rijdt prima...
-
dwdw1998
- Frequent 4T-MSB visitor
- Berichten: 78
- Lid geworden op: 10 mei 2019 16:35
- Bezit: Honda CB50 J 1977
Re: Afstellen lukt niet
Hallo allemaal,
Ik wil na een lange periode toch nog het goede nieuws brengen dat het gelukt is!
Na alle frustraties heb ik toentertijd besloten dat ik even geen behoefte meer had om de brommer werkend te krijgen en heeft hij een aantal jaren in de schuur stof staan happen. Na een drukke periode heb ik toch maar besloten om afgelopen zomer het project weer op te starten. Uiteindelijk met een goed resultaat, hij loopt! Na het eea afstellen lijkt alles nu echt goed te werken en heb ik al een aantal mooie ritjes mogen maken. Maar natuurlijk ben ik jullie nog een antwoord verschuldigd, wat was er nu aan de hand? Hieronder een lijst:
- Ik heb alle standaard onderdelen vervangen die altijd gebeuren (bougie, contactpunten, condensator etc.)
- De ontsteking had niet de goede waardes en heb ik vervangen voor een originele.
- De bobine was niet goed en hield ermee op na een aantal km, ook deze vervangen voor een originele.
- De carburateur was van Chineze makkelei en heb ik dus vervangen voor een originele.
- En uiteindelijk heb ik ervoor gekozen om het hele blok maar eens even te bekijken van binnen (wat ook erg interessant was). Hier heb ik alles goed schoongemaakt en de pakkingen en keerringen vervangen. Voor de rest zag alles er nog goed uit en voldeed aan de eisen.
Ik ben erg blij dat het allemaal gelukt is en wil jullie en het forum bedanken voor de hulp!
Ik wil na een lange periode toch nog het goede nieuws brengen dat het gelukt is!
Na alle frustraties heb ik toentertijd besloten dat ik even geen behoefte meer had om de brommer werkend te krijgen en heeft hij een aantal jaren in de schuur stof staan happen. Na een drukke periode heb ik toch maar besloten om afgelopen zomer het project weer op te starten. Uiteindelijk met een goed resultaat, hij loopt! Na het eea afstellen lijkt alles nu echt goed te werken en heb ik al een aantal mooie ritjes mogen maken. Maar natuurlijk ben ik jullie nog een antwoord verschuldigd, wat was er nu aan de hand? Hieronder een lijst:
- Ik heb alle standaard onderdelen vervangen die altijd gebeuren (bougie, contactpunten, condensator etc.)
- De ontsteking had niet de goede waardes en heb ik vervangen voor een originele.
- De bobine was niet goed en hield ermee op na een aantal km, ook deze vervangen voor een originele.
- De carburateur was van Chineze makkelei en heb ik dus vervangen voor een originele.
- En uiteindelijk heb ik ervoor gekozen om het hele blok maar eens even te bekijken van binnen (wat ook erg interessant was). Hier heb ik alles goed schoongemaakt en de pakkingen en keerringen vervangen. Voor de rest zag alles er nog goed uit en voldeed aan de eisen.
Ik ben erg blij dat het allemaal gelukt is en wil jullie en het forum bedanken voor de hulp!
-
lil
- The 4T-MSB is my life!
- Berichten: 1926
- Lid geworden op: 27 dec 2019 17:58
- Bezit: oa.
c50 presscub injectie 2008 (2x)
c50 presscub 2005
c50 business 1996
c50 economy 1981
c70 passport 1975
c110 sportscub frans 1968?
apollo hmc 303 1972?
lely senior duo 1959?
dan nog een vaag bami crossding met een honda-achtig 50cc BBS-tuning blok.
en een sloop bami pitbike met een 124cc loncin. - Locatie: zuidholland
Re: Afstellen lukt niet
top. veel plezier verder
Hoedt u voor iedereen die zich expert wil noemen, zij willen meer lijken dan wat ze zijn.
Expert is geen beschermde titel, iedere kluns kan zich expert noemen, het betekent niets.
Denk zelf na, en oordeel slechts na ampele overwegingen.
Expert is geen beschermde titel, iedere kluns kan zich expert noemen, het betekent niets.
Denk zelf na, en oordeel slechts na ampele overwegingen.