Honda E300

[robertsp]

Ik weet het, niets kapot repareren etc etc, maar de boel was dusdanig vervuild dat die naald(?) waarmee de vlotter de bak sluit ook geheel vast zat. Nu ja zeg maar als je de benzinekraan openzette dan liep de boel eruit (en bluhh die meur van "bedorven" benzine).
Er vanuitgaande dat pakkingen niet/moeilijk/duur zijn extra voorzichtig.
Die grote bij de luchtinlaat in vrij goede staat (de boel was al eerder open geweest aan een handgeknipte pakking te zien).
De pakking van de vlotterbak is dan je grootste vrees, heb dat ding dusgewoon in z'n geheel in de ultrasoon gelegd.
Ik haal gisteren het frituurmandje eruit, 2 stukken carb! En die rubberen ring best wel soepel moet ik zeggen.
Aan gezien dat deel met piefje om de benzine naar de vlotterbak af te sluiten onder dat staafje van de vlotter zit, dat laten zitten. Heb niet zo'n mega dunne steeksleutel en wil ook niet een groter risico lopen dat ik de boel niet in elkaar krijg:
Heb het ding zo in de bak gelegd dat dat gedeelte open is, en hopelijk nog wat schoner (vlotterbak heb ik nog aardig moeten boenen, geen idee wst voor zooi ik nog meer in mn reiniger moet gooien)

Laatste deel is uiteraard de kraan. Boel netjes uit elkaar, ik volg het pakkinggedeelte alleen niet echt. En hoe mooi die plaatjes van die Amerikaanse pdf ook zijn..
Ik kan straks pas foto's maken, liggen even te soppen, maar zag ik daar nu een rubberen "ring met ingewikkelde vorm" tussen zitten?
Die minipakkinkjes zijn iig wel mooie manier om pakkingsnijden te experimenteren.
Had hem iig al uitgetekend en even snel met de hand knippen zag er goed uit.

En als afsluiter: mij maakt het eerlijk gezegd op dit moment weinig uit of hij loopt of niet, maar moet ik ergens nog rekening mee houden? Honda zegt tank legen, tank legen is roest in je tank en je filter zit bij de vulopening :')
En zoals altijd uiteraard missen alle tools en spares, met wat ik ervoor betaald heb ook niet zo'n probleem, maar: zijn er dingen handig op voorraad te hebben en/of moeilijk te krijgen?
En zo'n aftapslangetje? Naar een ziekenhuis om een katheter vragen? :')

Zou tof zijn als hij werkt, maar wil nu vooral ruimte om zoveel mogelijk C spullen tot groters maken zodat het ding "zo" in elkaar zit.

[robertsp]

Ik ben overigens nog flink wat tijd bezig geweest om de sproeier open te krijgen.

Maarrr dmv eliminatie heb ik dit over:

"Hoort" iets ervan op de machine? Die bouten horen dacht ik bij het erop gebeunde stopcontact, maar dat veertje? En die opvulring?
Hier missen we wat:

Volgens de tekening een ring en moertje, maar wat voor?
De aftekening op dat ding eronder is gewoon een grote ring, maar door die platte kanten draait een moertje niet zo lekker?

En hoe de bougie eruit draaien, kan dat met een diepe dop 14?

[SeeWhy50]

is het toevallig ook nog deze???

viewtopic.php?t=29555

[robertsp]

Niet die van de TS, die zou ik nog eerder op ebay zetten dan openmaken.
Maar heb geen verzameling E300's staan, dus is dezelfde als daar genoemd ja. Aangezien ik moest wachten tot m'n frame gelast was dacht ik laat ik dat ding (weer?) eens testen. Maar zitten gaten in m'n geheugen en m'n opslag blijkbaar.

[robertsp]

Zal het voldoende zijn de zwarte rubberenpakking glad te maken en dan dat blauwe deel van pakkingkarton erbovenop?
Evt misschien dat onderste deel (heeft de maten van de rest van de pakking) nog een van onderop zodat er zeker voldoende hoogte/druk is?
Anders wordt het 3d printen en mal maken etc.

[robertsp]

Et voila.







Of het goed blijft over langere tijd gaan we merken.

[ildert]

Nice! Wat voor materiaal is het?

[robertsp]

"Black instant gasket" van MPM.
Op siliconen gebaseerd, dus zou het moeten houden.

[robertsp]

Helaas. Waar pakkingen normaal krimpen, doet deze het tegenovergestelde..

[dennis W]

Jammer dat het niet gelukt is met de eigenschappen van dit materiaal.

Terwijl de voorbereiding creatief en goed was.

wellicht zou je het met de volgende materialen kunnen proberen, die schijnen de juiste eigenschappen te hebben.

FKM / FPM / Viton®

FKM / FPM / Viton® zijn goed bestand tegen temperaturen tussen -20 °C en + 200 °C.

Ze zijn bovendien bestand tegen aromatische koolwaterstoffen in benzeen, hydraulische, siliconen- en minerale oliën, plantaardige en dierlijke oliën, ozon en siliconen- en minerale smeermiddelen. Ze zijn eveneens zeer goed bestand tegen uv-licht, propaan, butaan (alifatische koolwaterstoffen), zuurstof, brandstoffen (ook die met methanol) en synthetische hydraulische vloeistoffen.

[lil]

misschien uit een stuk binnenband knippen

[wim V8]

En knippen uit een plaatje kurkrubber?
Of moeten die ronde opstanden er echt in?


Gr. Wim.

[iclaudius]

Of een aluminium plaatje maken dat het er net zo uitziet (goede dikte)als je zwarte zelfgemaakte pakking, en dan aan weerszijden een gewone dunne pakking plaatsen!(ook zelf maken)