Bweeb0 schreef: ↑08 aug 2023 12:04
Hoi hoi,
Ik heb even een vraagje.
Ik heb onlangs een Lifan 90cc onder mijn Dax gestoken maar nog niet heb kunnen rijden.
Nu is mijn vraag, op mijn blokje staat 300km roderen dan olie vervangen, maar kan ik de olie vervangen zonder dat deze gerodereerd is?
Omdat ik binnen 2 weken richting Luxemburg ga rijden met een groepje en terug.
(Ga deze uiteraard nog roderen als ik richting daar rijd).
Ik hoor het graag.
Nee, eigenlijk niet.
De olie die er af fabriek in gaat, en er al weer na 300km uit moet volgens je leverancier(sticker), is speciale inloop(rodeer)olie.
Een dunnere olie met een mindere kwaliteit, die er door de wat verminderde smering voor zorgt
dat motordelen die op elkaar moeten inslijten dat ook werkelijk doen.
Met een gewone kwaliteit olie gaat dat niet zoals gewenst en wordt de motor niet juist gerodeerd.
Omdat in die inloopperiode de olie snel vervuild met slijtage deeltjes moet volgens de fabrikant de olie na 300km ververst
en vervangen door de voorgeschreven olie.
Ook is er kans, door je reis, dat jij meer km's maakt met door roderen vervuilde olie, alhoewel door jou directe oliewissel
met olie van te goede kwaliteit, zal het roderen niet gaan zoals dat bedoeld was.
Tijdens roderen heb je een bepaalde rijstijl nodig, dat is bijna niet te doen terwijl je met een groepje op reis bent.
Ook moet je tussendoor olie peilen. Tijdens roderen kunnen motoren wel een slokje lusten.
Hoge toerentallen en langdurig op één toeretal rijden moet je zeker niet doen.
Je hebt nog twee weken zei je, ik zou zoveel mogelijk km's roderen in komende twee weken, en dan de olie verversen.
Je kan toch wel 20km+ per dag halen?
Controleer na het roderen weer de klepspeling, mengselafstelling.
Dat doe je ook vóór het roderen.
Gr. Wim.
