Ontstekingsproblemen Kymco K-pipe

[koen352003]

Ik heb het probleem even geprobeerd vast te leggen zodat het mogelijk wat duidelijker is wat er precies gebeurd. Tijdens het tweede gedeelte van de video wordt het gas constant op +- 3/4 open gehouden, terwijl de toerenteller dus alle kanten op gaat zoals te zien in de video.

Disclaimer 1: geluid in video is waardeloos, je hoort namelijk een telefoonhouder meetrillen met de vibraties van de brommer door resonantie.

Disclaimer 2: probleem is iedere keer net wat anders. Tijdens de video gaat de toerenteller alle kanten op, terwijl deze tijdens testritten voornamelijk terugvalt naar 0, en daar ook langer blijft dan in de video te zien is...

Link naar de video:
https://youtu.be/LWa8XIT64Jk?si=72dG8I9wrJcWxshE

[koen352003]

Conclusie:
Heb de bougiekabel nogmaals vervangen toen ik een andere CDI wilde proberen, en dit bleek dan uiteindelijk toch de oorzaak te zijn, want na het vervangen van deze kabel liep de brommer weer zonder problemen, met de originele CDI nog gemonteerd...

Wellicht dat ik bij het vervangen van de bougiekabel in de eerste instantie iets over het hoofd had gezien, maar voor nu lijkt het probleem opgelost.

Ik vermoed dat de trillingen van het motorblok bij hoge toeren gezorgd hebben voor slecht contact tussen de bobine en de bougiekabel of tussen de bougiekabel en de bougiedop (zou de schroef in deze onderdelen door het trillen het koper in de bougiekabel doorgesneden kunnen hebben?)

Nu is de vraag hoe ik dit richting de toekomst kan voorkomen... Bestaat en een bobine-bougiedop combinatie die geen gebruik maakt van deze schroef-aansluitingen? Betere kwaliteit bougiekabels wellicht?

[lil]

als je het gewoon goed vastmaakt dan moet het gewoon blijven zitten. het moet opgelost zijn nu, niet meer aan denken, lekker gaan rijden

en bedankt voor het melden