Honda 4-takt forum

even 250 km voorzichtig inrijden, wil wel eens helpen.
dan worden de hoonsporen minder op de cilinderwand en sluit alles beter op elkaar aan.
maar ook een te rijk mengsel wil wel eens wat rook veroorzaken.
en driving the bami is a sucsesfull road to problems and pains!

sproeiers doorblazen.
kijken of de kleppen opengaan(kopdekseltje voorzichtig loshalen).

heb er eentje van leersnauwer voor weinig en heb er al 3 regina kettingen mee gedaan en past altijd in je toolbag want hij is zo groot als een 2 eurie muntstuk....
kost iets, maar altijd beter als een slijptol bij je spatjes....

de vraag is dus hoelang het heel blijft??? kreeg het met een nieuwe 12volt bobine niet aan de praat, dus moet het maar even zo (platteduivenrit 8-) ). het is een jingsheng 6 volt's tap vliegwiel met lange pukkel, en met drie kleine spoelen en een grote spoel (ala' c90?). mischien heeft iemand ervari...

bij een 140 zijn er twee boutjes aan de onderkant blok die je moet doorlussen of een oliekoeler op moet aansluiten. bij normale 124cc blokjes hoeft naar mijn weten nog niet. zitten bij mijn ook geen extra onderblokboutjes op mijn 124cc dus geen idiooterie. mijn 124 doet het prima zonder te mieren. d...

lijkt alsof je tandwiel ovaal is(immimeukprobleem), of hij zit erg uit het midden gemonteerd....

al nieuwe rubbertjes erin gemonteerd?

of de schakelas is een beetje krom? of er zit een braampje op?

het stuk bakeliet zorgt er voor dat de carb niet te warm word, en een kouder mengsel zorgt ook voor betere koeling van de kop en zuiger.

Ik snap niet waarom je iets opbouwt, de HDD ermee rijdt en het dan weer verkoopt. Zonde van het geld toch? dat is nou typisch iets wat een hobby heet: en hobby's mogen geld kosten, de een gaat parashutespringen, de ander een fotovakantie in nepal maken, en weer een ander bouwt en breekt honda'tjes ...

het afremmen op de motor is zelfs echt nodig als je op vakantie door de bergen rijd, anders blijft er na een paar bergen, echt bar weinig van je remblokjes over.

het kan de schakelklok bevestiging boven het vliegwiel zijn(onder de zwarte rubber dop) of je schakelwals is losgetrild(lijkt er wel op)dus koppelingskant eraf en kopeling eraf en de schakelwals weer vastzetten(tip:maak de schroefbout/tapgat vetvrij en gebruik een beetje locktite, en alles echt vast...

volgens mij krijg je alle ot gekeurd, bij de rdw.
maar kan het mis hebben.

kop zal er af moeten, en ik zou er niet te veel uitvrezen, want hoge gasstroomsnelheid is een beter mengsel.(gewoon aanpassen op een 17mm max) een te groot gat zorgt er alleen maar voor dat de gasstroom een lage snelheid heeft (dus een mindere menging van brandstof en lucht)en dat werkt slecht(zeker...

110km is reeEl zeggen de de kenners.
maar, ik ben maar een hoofdstad.er(met een bami (plastick:kimco'er)