Honda 4-takt forum

Gisteren chaly zitten beunen het ding wou slecht staionair lopen als hij warm was.
S'avonds eindelijk erachter gekomen dat de inlaatklep krom was . hoe dat nu weer kan, alles stond mooi op tijd.

Vandaag of morgen even een nieuw klepje monteren.

wildebras schreef:Mooi!!

http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-C102-C1 ... 3a80a36754

Super vet

De bami cee loopt weer als vanouds ,het bleek toch aan de kleppen te liggen ,gesteld en ellende is over. Wat wel raar is ,was dat de kleppen te strak stonden ,dus bij enige opwarming niet meer geheel sloten. Kleppen gaan toch niet uit zichzelf strakker staan lijkt me ,eerder losser toch? of is het ...

Kippenverver schreef:Nieuwe punten moet je soms even een beetje opschuren, nagelvijltje oid er tussendoor is vaak voldoende

omdat?

Aan de renault zitten klussen; - olie ververst van het blok en de aandrijvingskast. - koppeling ontvet, hopelijk slipt hij nu minder. - amperemetertje even losgehad om nieuw lampje in te zetten. Misschien vanavond nog even de versnellingsbak olie verwisselen. straks in iedergeval nog even een rondje...

Jurrien schreef:Ik zou me daar eerlijk gezegd niet aan wagen met onze zachte aluminium cartertjes. Bovendien; zo belangrijk is het niet dat een pakking uitsteekt of niet.

Spreek uit ervaring> Werkt ook op onze carters

nielspbr schreef:Belastingaanslag, niets spannenders...

Denk dat ik hem straks maar even ga invullen.

Heeft altijd verwarmd gestaan, blok is los, nauwelijks corrossie op het hele apparaat, in het bougiegat gaat sowieso ATF olie, waarschijnlijk ook wat olie erin via de klepdoppen, dan laat ik hem een paar dagen staan, af en toe een slagje draaien, olie eruit, nieuwe olie erin, daarna stel ik de boel...

Carb gaat in de ultrasoon, tank is met speciale coating (welke weet ik niet) weggezet. Olie zit denk ik nog in het blok. Volgende vraag: wanneer krijg je van die mayonaise in je olie/ blok?? voordat je de carb uit elkaar haalt wel even checken hoeveel slagen de stationair schroefjes staan. schroefj...

volgens mij gewoon te knippen van een stukje kurk of papieren pakking.

zoals ik het lees, gewoon een paar tandjes versprongen op de getande as.
dus van buitenaf gewoon te stellen

Heb wel eens het oude strpje eraf gepeuterd en er een nieuwe op gesoldeerd waar netjes draad in getapt was.

Ik zou het gevoelsmatig wel aandurven. Die vliegwiel moer hoeft namelijk niet zo allejeuzesvast. Wat veel belangrijker is, is dat het contactvlak van vliegwiel en kruktap goed schoon en vlak is. Misschien even op elkaar inslijpen. Dan kun je zo'n vliegwiel met kleine kracht heel erg hard vastklemme...

toerieteller schreef:http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en- ... ousPage=lr

zag het setje ook al staan.
zou het wel eens willen proberen.

Kippenverver schreef:Even goed opletten of je as diameter voor en achter hetzelfde is, bij een ss en een ceetje zijn deze volgens mij verschillend.

inderdaad, 10 en 12 mm.
maar zocht dus lagers voor me dax