Honda 4-takt forum

begrijp ik, achterbrug is 't niet ik ga morgen voor school even m'n blokbouten checken..

en ik heb ook 't idee dat mijn voorvork trilt/niet helemaal strak meer is,
schommelvork C50, is er 'n boutje waar ik even aandacht aan moet besteden of is 'n voorvorkrevisiesetje aan te raden?

bij de 57emeter heb ik 'n milimetertje waar iets minder isolatie opzit, kan dit 't zijn?

ik heb precies 't zelfde
zal morgen even m'n blokbouten aandraaien, op bepaalde toeren, meestal hoog in de toeren in de 2 of half in de toeren in z'n 3 begint ie te trillen en kut te klinken..
nu weet ik wat 't is... ik hoop althans dat ik 't zelfde heb als jij.

heb ik ook, ik heb gewoon 't idee dat 't vliegwiel even nog doordraaid.

nee maar ik hoor van iedereen dat jij veel zooi hebt, en joostsinga en ik zoeken nog 'n crossertje voor in 't weiland bij ons.

spheriuspatrick, heb jij niet nog 'n leuk rollingframecrossertje staan?
of met blok? maakt niet uit, iets crosserigs.

misschien kun je 'n condenstator gebruiken om 't apparaat te testen

katalisator is 'n nieuwewets snufje om aan de millieu-eisen te voldoen..
gewoon er af slopen/ eraf laten, ik hoorde dat het iets vermogen kostte zelfs.

en voor de rest is je carb. af te stellen volgens het normale principe, er bestaat ook 'n Faq hierover

succes!

ik had vanmiddag even gestemd en onderbouw 't nu even

ik ben warm voorstander van White-walls op brommers als 'n C, 'n C310, novio, de minder sportieve brommerts

op 'n SS/CD en kornuiten zou ik 't niet doen, daar zou ik gewoon een sportief bandje ophangen..

maar verder 'n prachtige SS

bas

Even een open deur bevestigen voor mij aub: een tankje van een OT C90 heeft meer inhoud? zo ja hoeveel? (ik rij ca 250 km per week, en dus van pomp naar pomp met een verbruik van ca 1 op 37) zal dan ook maar een "gezocht" plaatsen denk ik grtz Alex precies weet ik het niet, maar groter is...

amigo schreef:maar wat raden jullie nou aan, een originele keihin lijkt mij dan toch het best of niet?

ja, ik denk dat iedereen het er wel over eens is dat een ori-carb gewoon het beste is

Sorry voor mijn vraag in je topic, aangezien die over carbs en grootte van cil. gaat. Is een 22 carb keihin een goeie keuze voor op een 88cc SS met een 50 kop? (Kop gemeten, inlaat van 21) Gaat 88cc uberhaubt wel goed met een 50 kop? Of wordt de druk dan wel erg groot voor de big-end lagers? kortet...

skoetahboy

alle grappen over je skyteam
hij ziet er wel netjes uit met dit zadletje en alle fratsen, zeker 'n mooi beestje,

neem maar snel 'n ander blokje, is dat lelijke ontstekingsdekseltje weg en dan ziet ie er nog beter uit

bas

Sorry voor mijn vraag in je topic, aangezien die over carbs en grootte van cil. gaat. Is een 22 carb keihin een goeie keuze voor op een 88cc SS met een 50 kop? (Kop gemeten, inlaat van 21) Gaat 88cc uberhaubt wel goed met een 50 kop? Of wordt de druk dan wel erg groot voor de big-end lagers? kortet...

vaseline

grapje toch;)

ik zou d'r wd40 op spuiten.