Honda 4-takt forum

anders heb ik er hier ook nog wel een stuk of wat, de mijne ga ik lekker wel vervangen..

140K kilometers als zijnde in totaal gereden afstand in duizenden kilometers; niet bekeken tegenover een bepaalde tijdskromme zoals men dat nogal eens doet als men over bijvoorbeeld de km/h-eenheid praat..

four schreef:jammer dat zundapp dergelijke kwaliteit motoren niet gewend is en dus vermoedelijk binnenkort in tien duizend stukjes uit een zal vallen

haha je leest zeker nooit de bromfiets of wel...?! hoeveel zundapps daar wel niet in hebben gestaan die met gemak de 140K kilometer aan hebben getikt..

met een spanbandje bij ons aan het dak in de schuur ja..

joehoe wat een mooi brommerrrrrrrrrrrrrrrr...

is GB0 wel hetzelfde qua passing in de verbrandingskamer..?

dan kom je terug en heb je ineens een cl of sl70 kop..

nee leuk hoor, zet'm straks maar hier als je schuitje varen en theetje drinken gaat doen..

NIX schreef:Cheapie nieuwe MT remschoentjes.

en remmen ze lekker..?

ik heb geen flauw idee maar ik heb denk ik nog wel zo'n 21mm C90 spruitstukje met claxon voor je liggen..

bedankt! hondajopiesaus pbde het me net ook al :D had op cms al gezien dat C100 en C310S dezelfde nummers hadden maar ik vertrouw het soms niet zo goed, heb in de paar maanden dat ik erop kijk al een paar fouten gezien.. dat inlaatkanaal heeft in een gietijzeren kop trouwens ook nog wel wat vlees ov...

NIX schreef:De koplamp heeft dan een spanningsregelaar die eruit ziet als een spoel en onder de beenkap zit

is dat niet puur een stroombegrenzende weerstand voor het parkeerlicht voorop de balhoofdplaat..?

zijn type3 belgennokken stiekem niet gewoon hetzelfde als C100/C105?! heb hier een C105T nok uit Amerika liggen, die zou zo uit een C310S kunnen komen.. oh zou een C100 drijfstang in een C310S krukas passen? heb zo'n idee dat ik die binnekort moet vervangen.. :D leuk idee trouwens van die S65 zuiger...

nou dat jochie heeft anders wel even een dik mooiere camera dan zrrrrrrbrrrrrrrr..

mischien bedoel je de GB5 krukassen zoals ze ook in NT70 (kunnen) blokken zitten? ik rij zelf een C90 GB6-blok met GB5 krukas en 126 zuiger en NT90 kop, oorspronkelijk zat er een GB5 zuiger in maar deze is zo uit m'n hoofd ongeveer een milimeter lager dan de 126 zuiger, daar ik wel benieuwd was hoe ...

ach niet zeiken stelletje wijven, van een beetje roest is nog nooit iemand zwanger geraakt!


kon je voor de foto niet even ergens quasi-nonchalant een stoere motorblokpiramide bouwen..?