Honda 4-takt forum

Opgemeten, gaat inderdaad niet passen. Ik ga maar een 83 ontsteking regelen! Dank voor jullie input!

Dat is een goeie, niet aan gedacht. Is een 84, het vliegwiel 83. Kan de ontsteking niet meer omruilen, want lag al ruim een jaar hier op de plank.. Zit het verschil in de grondplaat of vallen de spoelen ook iets groter uit? Ik zit er nu aan te denken om niet te gaan vijlen, maar alles wat op de 84 ...

Dank je wel "Iclaudius", ik ga het proberen. Ik heb trouwens mooie herinneringen aan I, Claudius (de serie). Dat was op de middelbare school een aantal weken op de dinsdag verplichte kost, maar voelde vooral als een uurtje ontspanning. En bovendien ook leuk om te zien.

Er zit een beetje speling op de montage van de spoelen. Je kunt wel zien waar ie aanloopt, anders de koppen ff kleuren met een stift ofzo. Als je weet waar ie aanloopt, die kop ff los draaien en iets naar binnen gedrukt weer vast zetten. Ik zag op een van de spoelen een 1 kant duidelijk waar hij ...

Je schrijft dat het niet vonkt omdat ie aanloopt. Dat is niet de reden dat ie niet vonkt! Natuurlijk moet er niks aanlopen. Aan je vliegwiel is niet veel te doen, wel aan de spoelen, die zouden iets (zal niet veel zijn ) afgevijld /geslepen moeten worden( je zou kunnen zien waar ie aanloopt ...

Hallo fourstrokers, Ik zit met het volgende: nieuwe Hitachi ontsteking van Leertouwer op een SS50 gezet, oud Hitachi vliegwiel er op. Het vliegwiel schuurt nu langs de spoelen (en vonkt daardoor niet). Krukas is recht/geen speling, spiesje prima, grondplaat ontsteking zit er recht in en het ligt dus ...

ah, natuurlijk!

ildert schreef: ↑15 jul 2026 21:40 Ja die laatste zijn de ulos geleverd op de latere k3's. Die rechte ulo op de eerste k1 en soms nog k3. Die rechthoekige stanley uit je k1 pl is van de general export en jdm ssjes

Ok, weer wat geleerd! Maar wat is jdm?

Hola viertakters, Als ik kijk naar de parts list van de SS50 zie ik 2 soorten achterlicht voor een SS50. Het bredere stanly achterlicht en het smalle ulo achterlicht. https://img.hondavereniging.nl/fotos/msb/2026_07/6504821141.jpg Beide achterlichten zie ik regelmatig voorbij komen. Echter, ik zie ...

Leuk om te zien dat je het oude verzekeringsplaatje aan de voorvork hebt bevestigd. Zelf heb ik een ss50 uit 1975 en heb via Marktplaats een verzekeringsplaatje uit dat jaar gekocht. Zit nu naast het nummerbord op de achterkant.

Ik lees in de tekst niet dat hij ongerestaureerd is, wel dat alle onderdelen ori Honda zijn. Zou trouwens wel heel bijzonder zijn dat deze cd na ruim 50 jaar bijna niet gebruikt is en er zo nog bij staat :lol: Zou er best eentje die er zo uitziet en ongerestaureerd is willen, maar deze is dat niet...

Eigen gemaakte kosten proberen terug te verdienen met winstje, dat zal het inderdaad zijn! Wat is zo'n CD in deze staat eigenlijk waard? Zelf denk ik aan max 3000-3500 euro. CD is toch minder populair SS, dus zal minder opleveren lijkt me.

Op MP zag ik deze CD: https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/brommers-oldtimers/m2414322672-honda-cd50 Biedingen liepen vorige week op tot 3750 euro, wat ik fors vind voor een CD, maar goed dit beestje schijnt tot nieuwstaat te zijn gerenoveerd met alleen originele onderdelen. Mooi is hij ...

Dank voor de tips! Heb het geprobeerd met de twee moertjes, maar omdat het muurvast zat durfde ik niet met volle kracht door te duwen. Heb toen maar de truc van Nix gebruikt en kreeg het los.

Beste mensen, Het onderwerp van deze post zegt het al: hoe krijg ik de "bolt cylinder stud" van een SS50 blok los? Geen idee hoe die dingen heten in het Nederlands, het gaat om de lange pinnen vanuit het blok waar de cilinder en cilinderkop over heen geschoven worden en aan het eind van de ...