Honda 4-takt forum

Hoort er onder de franse uitvoering orgineel een trap as??? Ik heb zelf een belgische en daar hoort het niet onder.... Ik dacht altijd dat alleen de NL uitvoering dit had.

Die cilinder is in elk geval op! Ik zie niet eens meer de hoon krassen.

Uitsparing hoort inderdaad, en aan de uitsparing te zien is het een 50cc kop

Nou ik rij nu een stuk relaxter op een Chaly/Dax/Monkey dan in die tijd... Als ik toen werd aangehouden was ik de hele tijd bang dat die agent de regeltjes kende en hem in beslag nam. Gelukkig nooit gebeurd

xinix schreef:

KiP schreef:haha.....

Dat is een collectors item. Haha...

Ik baal nu dat die van mij niet meer in orginele staat is...

Betere vraag is trouwens "Hoeveel mensen hebber er spijt van dat ze toen orginele hoge ss uitlaaten afzaagde of er gaten in boorde?"

Ik al jaren niet meer... Toen ze geen gekopieerde a5 formaat boekjes meer hadden ben ik afgehaakt

Ik heb nog wel mn patch uit die tijd die anders is dan de huidige. Helaas niet degene met engelse vlag.

Veren erin zetten van een Z50. Die zijn meen ik 4cm korter.

Home made uitlaten, olie injectie, hoge achterveren, brede banden, vlaggen, je brommer zo scheef mogelijk zetten, enz enz

Volgens mij was dit in Nieuwegein. Ik heb nog ergens een video band van Honda dag '98

Volgens mij was dit 1996... Mijn eerste Honda dag

Ik heb alleen mezelf nog niet gespot maar ik ga nu verder kijken

Thanks! Trek ik morgen die draad los. Ik word echt gestoord van dat knopje...

COOL! Maar moet ik zwart/rood nou juist los gooien of aan massa leggen? Ik zie namelijk niet het nut van een extra massa.

Hoe kan ik die stomme ontsteking onderbreker knop van het stuur van mijn Singa afsluiten??? Ik zie hem in het schema niet staan namelijk en heb even geen zin om draadjes door te meten Dus wie weet de kleurtjes voor mij

Ach als je op een Novio rijd moet je altijd zorgen dat je een paar stevige schoenen aan hebt zodat je bij een noodstop met je voeten kan remmen.

Zwarte bougie geeft aan dat de verbranding te rijk is... Zover was je zelf ook al;)

Mogelijkheden zijn dus:
-Teveel brandstof
-Te weinig zuurstuf
-Slechte ontsteking

De sproeier lijkt me goed, luchtfilter is nieuw, dus ik zou het in de ontsteking zoeken.