Honda 4-takt forum

Met de Benly ook vaak genoeg op de snelweg gezeten. Ook naar Bobby, gewoon anderhalf uur lang volgas, kan met een orgi HM blokje prima. Getuned is wat minder ideaal. Ook een keer met mijn CD50 (motor) met 110cc bami, werd ik door mijn TomTom de snelweg opgestuurd (ik had max 80km/h ingesteld maar o...

De A10 rond amsterdam is anders toch knap makkelijk, en dan nog een stukje A2 tot abcoude(=100) en je kan weer parallel rijden. Ik zou niet weten hoe je dat binnendoor moet rijden. En de mensen op de rechterbaan zien kijken als je ze op de middenbaan met kleine wieltjes komt inhalen, dat is het all...

@ hierboven. Snelweg rijden met z'n klein ding, dat is echt niet leuk, en ook nog eens erg saaaai Mwah, het is maar wat je er zelf van maakt. Een vrachtwagen inhalen terwijl je tussen de markeringen door aan het zigzaggen bent is niet bepaald saai te noemen. Voel me alleen niet op mijn gemak als ik...

Oh mijn god!

Te laat... Stefan is al bezig geweest.

chaly-dude schreef:

arthur schreef:Kijk aan! 3 superheadjes

Is vast wat leuks van te maken!

van 3 superheadjes?
dan zal ie wel wat moeten gaan veranderen aan die carters.

Ik voel een idee opborrelen

Hou je in Stefan

Kijk aan! 3 superheadjes

Is vast wat leuks van te maken!

Yes, eindelijk een originele NT dax!

Mooi ding! Lekker origineel laten.

Hey Arthur, dikke shit joh je CD90 blok met superhead :P Oude top-endje nog verkocht? Ik zie dat dit G7 is? Wat is het verschil met andere G-nummers? Die van Dakana is G5, en Berry? [edit]Die van Berry en Dakana zijn dus F5[/edit] Hee Jaimy, Ik heb de nicasil cilinder behouden van mijn vorige top-e...

Nee helaas. Had deze foto even vluchtig met mijn mobiel genomen. Als het mooi weer is zal ik een paar mooie foto's schieten met mijn camera.

Met de bloembollenrit mag je hem wel even aan de tand voelen

Omdat het nooit snel genoeg gaat ben ik ook maar aan de superhead gegaan 8-) Het is een Superhead G7 met een S30 nok erin. Waar bij mijn vorige kopje met takegawanok het vermogen na de 9000 toeren alweer afnam, begint deze pas lekker op stoom te komen. Het is echt ongelofelijk wat voor boost je krij...

Als die boel mee gaat draaien doe ik altijd een doel tussen de primaire en secundaire tandwielen. Op deze manier komt alles klem te zitten en kan je de moer makkelijk losdraaien. Vervolgens even het tandwiel de andere richting op draaien en het doekje is weer los.

Zag het ook al ja Dat idee van een ringetje inlijmen lijkt me best te doen. Misschien niet heel betrouwbaar maar goedkoop en het zal weinig schade aanrichten als het ooit fout gaat.

Hou ons op de hoogte!

Aah na even goed te kijken snap ik hem volgens mij. Is het niet op te lossen door een kleinere koppakking te nemen en daar de zuiger op aan te passen? randje afdraaien van de bovenkant zuiger?

Groetjes

Hee Stefan, Ik zit je verhaal te lezen maar ik snap je probleem niet helemaal :oops:. Zou je het iets duidelijker kunnen uitleggen? Ik zie geen verschil tussen beide kopjes in combinatie met de koppakking namelijk. Wat ik me overigens voor kan stellen is dat door de m7 tapeinden de olie niet gemakke...

Ik heb er hier een paar liggen die al afgedraaid zijn. ze wegen nog ongeveer 800 gram per stuk. Als je gewoon koppeling op je krukas hebt, zou hij gewoon goed moeten lopen. met koppeling op de versnellingsbak hou je wel weinig gewicht op je krukas over om soepel stationair te draaien. 35 euro koste...