Honda 4-takt forum

Mooi ding!
Nu nog een dik Chinees blok,sterrenwielen van een MBX en botsautopaars metallic (met van die mooie grove flakes!) en dan is ie helemaal af!

Dank je,volgens mij zit ie er wel goed in,tenminste,het lijkt of het eigenlijk niet fout kan.

Ik wilde net olie verversen van mijn blok,Lifan 120cc semi automaat,maar draaide niet de aftapbout er uit,maar een die ernaast zat,vervolgens sprong er een lange veer uit en een staafje van zo'n 8cm met daarin diverse gaatjes. Ik heb het weer teruggezet,maar vroeg me af wat het was en of het uitmaak...

hey,eindelijk een mooie CB!

ik pomp meestal mijn vriendin...
Of het luchtbed...

Echt tof dat je in de geschiedenis zover terug hebt kunnen gaan,hij lijkt nog precies hetzelfde als 25 jaar geleden! De brommer moet wel altijd in handen van liefhebbers zijn geweest,gezien de staat waar hij nog steeds in verkeert. Uniek ding heb je Roxanne,wees er maar heel zuinig op en zorg dat er...

Precies,dat lijkt me het handigste,eerst je NL fiets laten keuren en daarna alles weer terug zetten.
Dan netjes het nummer eruit slijpen en er mooi in (laten) inlassen.
Hoef je maar een klein stukje weer bij te werken.

Net ding is het!

Anders breng je 'm toch gewoon naar Rovaza?
Die vragen slechts € 200,=......per kant!

Ik wist niet dat brommers ook een politieke voorkeur hadden.

Hij rijdt echt zeer goed,ben goed tevreden over Lifan.
De top is zo'n 110 p/u op de digitale teller (das ongeveer 200 op een scooterteller)
Zo hard rijd ik bijna nooit,maar af en toe is het wel gaaf

Dit blok rijdt niet super met een originele uitlaat,deze uitlaat kan veel meer gassen kwijt.
En hij heeft intussen wel een kenteken,dit zijn oudere foto's,hij is nog wel exact hetzelfde.
(Ook met schoppenaas Jolijn )

Dit is mijn C50, Ik heb 'm nu zo'n 5 jaar,sommigen zullen 'm wel eens op een rit gezien hebben. Het is een NL brommer,niet bijgewerkt of overgespoten,er zit geen roest aan dus ik denk dat ie voor mijn tijd ook binnen heeft gestaan. In het begin heb ik er een 70cc en een 90cc opgehad met 17mm carbura...

Hey Roow

jij hebt ook een puik kettingkastje zie ik op je foto

@Niek: Ik kan de originele onderdelen zo terug zetten,dus dat is geen probleem. Ik vind het het belangrijkst dat ie lekker hard gaat,om af en toe het gas flink open te kunnen gooien,heerlijk is dat. :twisted: @Gijs: Een C brug is nogal stevig en kan wel wat hebben,en daarbij trek ik niet vaak vol op...

De originele heb ik nog,een DH,in goede staat,maar het geluid van deze is idd mooier en het beginstuk van een DH is te dun voor dit blok.
Met de NHRC blijft het blok koeler,hij kan zijn gassen fijner kwijt namelijk.