Honda 4-takt forum

Zo'n standaard 125cc is geen hardloper. Ik heb ooit eens een grotere carburateur op mijn 125cc gemonteerd. Na veel gekut en gepiel met sproeiers liep het uiteindelijk redelijk, maar het liep nauwelijks harder en onderin liep het alleen maar slechter omdat de luchtsnelheid/venturi werking een stuk mi...

Man, wees blij dat er überhaupt fatsoenlijk rubber op zit. Je ziet er genoeg rijden met kats versleten/verdroogde banden of nog de originele bami banden met 0 grip. Verder niet naar het profiel kijken, maar naar het pijltje wat er op staat (en ook al zit die verkeerd om, met die gigantische brommers...

wim V8 schreef: ↑12 nov 2022 21:23 Verkoop gewoon dat hele ding met kenteken voor een paar tientjes.


Gr. Wim.

Hoezo, aankomend jaar wordt die weer mishandelt met de zwarte cross

Ik wil het kenteken van mijn zwarte cross kymco vernietigen. Ik betaal al 3 jaar schorsingskosten terwijl het ding toch nooit meer op de openbare weg komt. Nu zie ik op de site van de RDW dat je een 'sloopverklaring' moet hebben. Mag ik ook gewoon een documentje in Word typen met 'De brommer is ges...

Ik wil het kenteken van mijn zwarte cross kymco vernietigen. Ik betaal al 3 jaar schorsingskosten terwijl het ding toch nooit meer op de openbare weg komt. Nu zie ik op de site van de RDW dat je een 'sloopverklaring' moet hebben. Mag ik ook gewoon een documentje in Word typen met 'De brommer is gesl...

Lekker duidelijk, wat moet er veranderd worden aan het contactslot? En vooral, waarom?

Tja, wat is hard optrekken? Rijden ze allemaal met dezelfde cilinder, kop, carburateur? Een standaard ontgrenste 50cc Skyteam moet makkelijk 60 km/h halen (op de GPS), de snelste 'originele' waar ik op heb gereden was een simpele ontgrenste 3-bak semi Dax die gewoon makkelijk 65 km/h op de GPS liep ...

ok

Pak roze koeken en een blikje cola

'ja maar het was zo lekker goedkoop van aliexpress!'

Lachen zo'n elektrische Dax, goedkoop woon/werk rijden. Alleen hoe staat het met de accu's ja.
Zo te zien is het 'motorblok' het accupakket

Zonde! Hopelijk komt die bij een liefhebber terecht die er verder mee gaat, en niet bij een toko/schuur die het ding meteen doorschuift met dikke winst

wim V8 schreef: ↑01 aug 2022 12:55 Precies, maar sommige willen gewoon altijd te veel geld uitgeven.


Gr. Wim.

Ja, je moet natuurlijk een originele Honda ketting kopen, het liefst nog in de originele doos

nielspbr schreef: ↑01 aug 2022 10:07 Een goede voorgerekte ketting waar je meer dan de standaard 2-3 pk wil overbrengen en niet elke week wil spannen heb je niet voor een tientje.

Een goede D.I.D. of Iris ketting kost 2 tientjes

en ja cardan, lekker onderhoud vrij. kettingen slijten harder Maar zoals gezegd, duur indien kapot. Een kettingkitje kost nu een 100euro, was vroeger ook pak goedkoper. Ook 1 van de redenen waarom meestal ketting is omdat kettingen beter om kunnen met bruuks schakelgedrag, wat je bij sommige 16jari...

Ik vind 'm tof, vooral technisch (cardan, en een 4-bak) Jammer van de vierkante koplamp, dat maakt 'm een stuk minder 'klassiek'. (aftermarket) onderdelen zullen wel een ramp zijn om te vinden...