Honda 4-takt forum

Aight.. Ik heb nu achtertandwiel 38 en Mau heeft veel voortandwielen, ik heb nu 14-38 en daarmee haal ik een snelheid van 83 echte kilometers. Dat is echter nog niet bovenin de toeren; hij trekt gewoon niet verder door... Als ik uit zou gaan van jouw 14-42 verhouding met mijn 38 achter moet ik dus e...

aaight NIX, jouw methode van band helemaal leeg laten lopen en dan ventiel er helemaal in proppen heeft geholpen :D:D !! belangrijk was dat de band echt GEEN lucht meer in zich had, toen voelde ik hem er ook in ploppen, onder de hiel vandaan dus. Thanks !! Wiel draait weer als een zonnetje en ik mer...

Ik heb een nieuwe binnenband nu en heb mijn buitenband een slag gedraait, maar nog steeds hou ik die uitslag. Binnenband is dus op 3km oud, buitenband zal het probleem hoofdwaarschijnlijk dus niet aan liggen, maar ik zal NIX methode (HELEMAAL leeg laten lopen, dan induwen en dan oppompen) eens prob...

Maar hoe ver ik me buitenband ook doordraai, de uitslag blijft bij het ventiel zitten

Nadat me frame 2 maal gescheurd is geweest, ben ik op zoek gegaan naar mogelijke oorzaken hiervan. Uiteindelijk ben ik tot de conclusie gekomen dat het aan me voorwiel ligt, deze heeft zoals je het zou kunnen noemen een eivorm. Ik heb toen mijn velg aan Classic Motorcycle Repairs gegeven en hij wou ...

Kerel, dat ei voorwiel... Ik heb daar wel last van als ik volgas windje mee door de polder vlieg (dan merk ik het) dat ik een beetje hobbel op me voorwiel... Zou dat het probleem dan zijn ? Waar kan ik dezelfde Michelin voorband kopen ?? **Edit, of is m'n velg fout gespaakt? Pff.. wat een hoop narig...

hahaha

ja is ook wel een optie... maar als je de plek/lengte/lelijkheid van de scheur ziet, vraag je je echt af of dat ooit nog gebakken kan worden.

ja mau bedankt voor je tandwiel ! Ik ga me brommer weer uitproberen als ik een ander frame heb.. SSframe is voor 2e keer gescheurd..

ik heb het net even uitgeprobeerd, maar bij tegenwind valt hij inderdaad dood in ze 4.. en dan rij je 70 ongeveer, terwijl er nog meer toeren haalbaar zijn. Dus straks even één tandje lichter voor.

Bedankt allemaal !

Hey kornuiten, Ik heb momenteel een 70cc met mijn 50kop op mijn SS zitten. Ben al met sproeiers aan de haal geweest, kwam uiteindelijk uit op 94. Nu rijdt ie gewoon goed en is bougie bruin/zwart. Nu ben ik de cilinder+zuiger nog wel een beetje aan het inrijden maar ik vraag me af of me brommer nou w...

Hmm.. daar was ik ook bang voor inderdaad (knikken, scheuren..). Riskant klusje dus. En het buigen zelf.. hoe zouden jullie dat doen ? Met spanbanden o.i.d. ?

Heeft iemand ervaring met het buigen van een motorsport uitlaat?

Als hij wat schuiner omhoog staat, ziet dit er vet uit, is het te doen, scheurt het niet, hoe te doen (warmstoken en langzaam steeds verder buigen met spanbanden o.i.d.)?

ja ik heb inderdaad ook 70cc voor 50 koppie liggen. die gaat er ook op. Om wat rustiger te kunnen rijden. Maar met 20mm rijdt dta dan nog een beetje zuinig als je snel opschakelt ? (Je haalt uit lage toeren toch genoeg vermogen om eerder op te schakelen als dat je met 50cc zou doen). Als je namelijk...

nja, ik wil wel graag wat "rustiger" rijden.. en wat harder eigenlijk ook.. Vandaar het 70cc plan. 50cc moet je echt asociaal veel toeren maken voor je relaxt kan opschakelen vind ik... met 70cc krijgje toch ook meer vermogen onderin je toeren? Als ik dan met vriend van mij naar school mee...

hmm.. oké ik snap hem.. Naja, 70cc wordt er dit weekend waarschijnlijk onder gehangen.. Dus dan komt die 20mm nog wel van pas lijkt mij.

Welke sproeier heb ik daar ongeveer voor nodig eigenlijk?