Honda 4-takt forum

Het klopt dat de uitlaat niet optimaal is. Heb je een alternatief bovenlangs? En wat betreft de opwarming van de lucht: ik zal de temperatuur eens meten met een boven- en onderliggende pijp. De theorie is mij bekend, maar ik weet niet of er enig effect is. Vandaar dat ik het zo gebouwd heb.

Chappy schreef:

chaly-dude schreef:

florens schreef:Dank je. Suggesties?

ja, meer foto's

Okido... zo ongeveer?

Kan je uitleggen wat je wilt doen? Wil je je semi-klok gaan gebruiken als handkoppel-klok in een SS-carter? Ik heb namelijk wel eens een C90 klok laten afdraaien, maar niet met dat doel. Mij was het te doen om een lichtere klok te krijgen.

Je kan natuurlijk ook met een ijzerzaag een mooie inkeping in de zijkant van je klepdop zagen. Daar zet je vervolgens een drevel of een oude schroevendraaier in. Dan krijg je de dop er ook gemakkelijk uit zonder al teveel geweld . Natuurlijk moet je ook hier je dop vervangen.

Voor de foto wel... staat nu weer binnen.

Nee, het zijn dezelfde carb's. Het probleem is alleen dat je de kleinere stationairsproeier moet hebben.

Hoi,

Gasnaald maakt niets uit, althans mijn VM26's doen het goed met de ori naalden, die ook op tweetakts zaten. Het belangrijkste is dat je je stationairsproeier vervangt. Deze is namelijk te groot voor viertakt. Voor Mikuni's kan Daxdodo je deze voor weinig leveren.

Groeten,

Florens

Update: afgebouwd en draaiend. Nu alleen nog naar beneden

In de Haynes inderdaad.

Volgens mijn manual zijn de pakkingen voor de vgenoemde blokken hetzelfde. Ik heb ooit een AT-blok gereviseerd met een normale set. Het blok heeft nooit problemen gekend.

Alle afmetingen kan je vinden in het manual of op cmsnl.com. Alleen is de laatste optie wel een flinke klus. Ik heb alleen de manuals van DAX en C, maar weet dat Jos van de B. de manuals op CDR aanbiedt op Markplaats voor een paar euro. Z'n mailadres heb ik wel voor je. Bedenk je wel, dat niet alle ...

Als je een roestvrije ori voorspat wil hebben, heb ik er nog wel eentje liggen voor een zachte prijs. Laat maar weten.

Groeten,

Florens

Kan je dat even uitleggen? Ik heb op mijn ori Honda vijfbak geen enkel probleem met MT/MB-tandwielen.

Dat is de juiste draad voor je verlichting. Zie http://www.hondaheaven.org/Album-ST_wir ... t506V.html

Voor CDI geldt hetzelfde als hierboven. Lijkt mij overigens bijzonder als je je licht op je ontsteking weet aan te sluiten: dat moet wel een bijzondere lichtshow geven