Honda 4-takt forum

ik zat te denken om op de goede plaats in de gasschuif een klein gaatje te boren. vervolgens een schroefje of pennetje erin zetten zodat deze net blijft hangen. en zie je een rollerbank, druk je het boutje/schroefje door, daardoor kan de gasschuif niet verder open. als het boutje klein genoeg is val...

hallo. ik kan voor weinig een 125 cc blokje halen. en die wil ik onder mij ssje hangen. dit gaat natuurlijk veel te hard, daarom ben ik van plan er ook een kleinere carburateur op te zetten. Maar voor de politie zal hij dan nogsteeds te hard gaan :P weet iemand een trukje om het blok te kunnen begre...

Saik0 schreef:Leuk ding, wat is je setup? 50cc 70cc?

een 50 cc c50 blokje met een 19 mm teur. ik kom daar nog best goed mee vooruit!
Binnenkort wil ik er wel een 70 of 85 cc cilinder op monteren. of een 125 bami

kut voor je bart!
ik zal ook wel opletten hier in de omgeving van ede
als ik hem zie rij k hem klem

zo ziet mijn ss er nu uit









ik op mijn brommert, toen had ik hem net gekocht, moest nog heel veel aan gebeuren!

wat een gave machine.
ik heb mijn honda ook op de dr hartogsweg gefotografeerd haha.



mensen hoe post je trouwens een foto in een nieuwe topic?

hmm. je haalt dus aleen stroom uit de accu en die is bijna leeg, hij laad dus niet op, ik zou maar eens meten of er op de draden uit het blok spanning staat.
is dat het geval wat wel zo zal zijn, chek je stap voor stap het hele systeem. En dan vind je vast wel waar de fout zit

Ik heb een honda ss50 gezien met een sachs honda blok. Is dat wat, of moet ik verder zoeken naar een SS50 met origineel blok ? Wat zijn anders de problemen waar ik tegen aan loop, los van de kwaliteit. Grt, FX de kwaliteit is wat minder, maar zo slecht is het nou ook weer niet hoor. wil je het blok...

of een niewe echte bamibal

NIX schreef:Natuurlijk stonden de kleppen te strak, het is tenslotte een 110 bamibal.

ja dat is waar.
maar ik vraag me toch af hoe dat dan kan? ik verwachte juist dat door de lagere kwaliteit alles als een gek zou slijten waardoor de kleptuimelaars juist speling kregen, maar het tegenovergestelde gebeurd.

het probleem is inmiddels opgelost!
de kleppen stonden veel te strak en ik heb een benzine filter erop gezet, want er zat wat vuil in de tank.
bedankt allemaal voor de tips!

haha dat is ook wel een tikkeltje te hard

Willem-Jan- schreef:Ja, ik ken iemand die op de ceintuurbaan in zwolle 2x was geflitst met 86km/h vlak achter elkaar

en wat koste hem dat geintje?:P

ik vroeg me af of ik geflitst kan worden door een flitspaal en daarover ook een boete kan krijgen?

NIX schreef:Stel je uitlaatklep.

dat kan het ook zijn!!
want als ik terug schakel of ineens het gas loslaat begint hij flink te ploffen en komen er soms zelfs vlammetjes uit de uitlaat.