Honda 4-takt forum

wind in de rug, bergie af.... verder is het geen scooter dus een powerfilter maakt alleen maar meer herrie...... Verbeterde lucht flow met een afgestelde carb verbeterd zeker wel je vermogen... Das hetzelfde bullshit verhaal als dat een andere uitlaat op een 4takt niet uit zou maken.. Ik zou zegge ...

wind in de rug, bergie af.... verder is het geen scooter dus een powerfilter maakt alleen maar meer herrie...... Verbeterde lucht flow met een afgestelde carb verbeterd zeker wel je vermogen... Das hetzelfde bullshit verhaal als dat een andere uitlaat op een 4takt niet uit zou maken.. Ik zou zegge ...

moet je die onderste nog op een standaard zetten? :P In principe niet... hij blijft wel op de 40cm brede band staan :lol: Maar we hebben er wel een bok die onder het frame komt, om het achterwiel te liften... Zodat er geen vlakke kant op komt. Daar zijn deze banden ERG gevoelig voor, zeker als ze ...

BasC50 schreef:misschien een leuke grap om met die onderste naar de brommerkeuring van de RDW te gaan. 8)

even op de rollerbank

We moeten nogsteeds een vermogensbank vinden waarmee we de motor op kunnen testen Achja komt wel een keer.. En begrenzen op 45km/h gaat niet werken denk ik

Ik had zelf ook een SS50.. en het paste gewoon. Misschien heb jij een andere as? Ik zou zeggen meet de lengte op en er is vast iemand hier die een losse as heeft liggen van een SS om de juiste lengte te meten. En eventueel via hier of een brommer toko een nieuwe/2e handse halen. En anders gewoon een ...

Op wat voor manier houdt hij in? Kan je het gas wel evenver opendraaien als eerst? Of is hij daarop begrenst. Heb je gasschuif al eens op en neer bewogen om te kijken of hij vrijloopt? Anders ff je carb schoonmaken. Mss een vuiltje in je sproeier. Of het vlotter staat te laag afgesteld waardoor er ...

Vet man! Heb je lekker de ruimte zo. En leuke apparatuur staan

Zondag hebben we weereens een vergadering.. Maar het word shitweer dus ik ga lekker met het OV denk ik. Als ik op de bike ben geef ik wel een gil

Wie weet.. Ik ben persoonlijk voorstander van lachgas door de instelbare vermogensafgifte die je ermee kan hebben. Maar niks is nog zeker.. Misschien word het wel een combi van turbo/nitrous of blower/nitrous. Ik ben nog beide opzetten aan het bestuderen om te kijken welke set-up het beste voor mijn ...

Bij Spaarnwoude in de buurt. Tenminste.. momenteel ligt het deels hier in A'foort maar als ie af is staat hij daar.

http://www.kingracing.com/media/video/KingRacing-Onboard.wmv heej stopt dat terugduwmannetje aan het begin van die tweede run nou een veiligheidspalletje in de gashendel om te voorkomen dat ie mee wordt gesleurd als de rijder per ongeluk groen licht denkt te zien tijdens het terugduwen..? :D Klopt ...

Dan moet je hem eens poetsen als er zoveel stof vanaf komt..

@ Arnold: Hehe, die Fueler staat deels in A'foort idd en deels in Haarlem (thuisbasis van ons team: Shark Attack Dragracing). We zijn momenteel wat aanpassingen aan de ophangplaten van het blok aan het maken, om een 2e magneet ontstekingunit te monteren. Dus frame e.d. Staat bij een bedrijf hier in ...

Kwam nog ff 2 leuke filmpjes tegen: ProstockBike, soort van de formule 1 van de dragbikes... geen turbo's/blowers en gewone brandstof.. http://www.youtube.com/watch?v=J-TKfZ7oVxg En trug naar onze klasse, nog eentje van de TopFuelBike.. voordeel van NitroMethanol als brandstof.. Paar worstjes boven ...

Hier 3 filmpjes. Eerste is een compilatie van wat Topfuel Bike (4 in lijn blokken) en TopFuel SuperTwin (tot soms wel 3 liter harley blokken) Tweede filmpje is aan boord bij de Europees Kampioen van afgelopen jaar Ian King. Niet zn snelste run maar een goede impressie. Derde is van Korry Hogan, waar ...

Hier dan maar even mijn rides en mn project fiets. Honda SS106R Basis: Honda SS50Z Blok: zelfopgebouwde 106cc Daytona/Takegawa in originele carters voor de ori look. Keihin PWK 28, Green Luchtfilter, R-Design ontluchting..enz enz.. Rijwielgedeelte: verlaagt, zowel voor als achter. Ander brug erin ...