Honda 4-takt forum

Volgens mijn kan je sproeier te klein / te groot zijn als je voluit gas geeft en hij gaat stotteren. Even stukje rijden vol gas en dan gelijk uit zetten en kleur van je bougie checken. Koffiebruin is OK, wit te arm = te kleine sproeier, zwart te rijk = te grote sproeier.

Dan zou hij zwaar te arm staan lijkt me. Zeker het checken waard! Je je kleppen kosten!

Houd ff in achterhoofd dat brandstof voertuigen van na 2000 normaliter geschikt zijn voor de E rommel in de benzine. Onze oude bakkies gaan er niet goed op. De 98 van de Tango is E vrij i.i.g. en VPower van Shell ook. Ik las ergens dat alles met een carburateur beter geen E meuk benzine moet doen…

Gasnaald een standje hoger Rijd prima nu! Kappen d’r weer op en hopelijk nu voor een heel lange tijd lekker rijden!

Leuk man! Mijn carb is denk ik ori nog. Maar gasnaald staat denk ik net iets te hoog. Net na stationair sputteren en dan wat hokkerig op gang komen. Maar met een beetje wind in de rug wel 70 halen. Vvv is wel vet, dat loopt heel lekker.

Die veren doen idd niet veel als je de borging vasthebt zitten, maar wel een beetje. Het schroefblad op de plunjer loopt taps op, dus de veer kan de plunjer wel opdrukken, maar hij kan niet verder terug als de borging vast zit. Tenzij de borging echt heel strak zit natuurlijk. Ik denk dat dat is om ...

Heb de distributie vervangen, d.w.z. ketting, geleidewiel, nokkenas tandwiel en spanrol en arm. Ook de veren van de span plunjer heb ik vervangen. Nu is ie helemaal stil… Wat een genot! Ik had misschien minder kunnen vervangen, maar ik ken het blokje niet (heb m in december gekocht) en hij lag toch ...

Dat is iets waar ik ook aan dacht. Het is zo’n smerig immi ding. Die gaat er uit en wordt een ori Honda wiel met nieuw asje. Dan is de speling ook weg.

Geen van dat alles! Ik ga de hele distri lijn vervangen. En de koppakking strak passend maken. En spanner checken… Dan zie ik wel weer.

Mjah, die is wat ouder, niet heel hard nog, maar mss moet ik die ook vervangen. Alleen snap ik niet waarom ik dan bovenin het top-end bij het nokkenas tandwiel / overgang kop-cilinder het rateltje hoor...

Zat er maar een vervroegd vliegwiel op… Nee is een goed vastgezet verlatend exemplaar… Kleppen doen het prima… Geen rammels buiten blok. Met schroevendraaier tegen t oor hoor je het heel goed… Ik ga deze week de boel ontdoen van de oude pakkingen en de nieuwe strak op maat snijden, en dan de boel we...

Nee geen van dat alles… Het is geen tikken, maar een ratelend geluid. Denk bijna dat de ketting iets raakt. Misschien toch die pakking randjes. Zal de nieuwe strak op maat snijden. Zou ook leuk zijn als je een handspanner automatisch kan maken. Dan weet je in ieder geval dat de ketting goed gespanne...

http://viertakt.messageboard.nl/forum/viewtopic.php?f=14&t=17606 Goed na 300 jaar weer een C met deze klacht. Bij vooral hogere toeren een ratelend geluid bij overgang kop-cilinder. Ik wilde je link volgen @Nix maar die doet t niet meer. Weet je toevallig nog waar die link heen ging? Kop is er ...

Dit was een nummer wat veel op (4takt) feestjes voorbij kwam destijds rond 1995. Echt zo'n "down to memory lane"