Honda 4-takt forum

Heeft een 90 blok dan geen andere tandwielverhoudingen dan een 50 blok?
Compressie heeft ie wel, in z'n 1 krijg ik 'm bijna niet vooruit, nee hij zit niet vast.
Ik zal morgen even kijken hoeveel versnellingen ie heeft...

Dus een 0123 is het meest logisch/best?
Een c90 bak gaat het niet worden, er moet nog een kenteken op, maar misschien laat ik 'm wel keuren met dit blok, of gaat dat niet lukken?

Bedankt voor de uitleg!

En goede C50 blokjes zijn zat te krijgen. Mogelijk kun je je 4 bakblokje zelfs ruilen. Eventueel heb ik nog wel een paar C90 doortrapbakken liggen. Zijn ook semi 30bakken, alleen 0123 in plaats van 1023 zoals de NL C blokjes oorspronkelijk zijn. Net wat je wil. c90 bak, is dat dan een 90 cc? En wat...

how how... niet als er een ss 4 bak in zit. dan ontkoppelt ie niet genoeg bij het in de vrij zetten, wegens de ''haleve keer klikken'' kijk eens wat er op het bloknummer staat ?(dus onder het voortandwiel tandwiel zegmaar) of hoeveel versnellingen hij heeft... of voordat je geld er in steekt? gaat ...

Mooi dit Ss/CD blokje oplappen en het ding mooi eighties houden. Ik zou toch graag weer een halfautomaat hebben, zoals er orgineel op zat. Is dit echt een heel ander blok, of kan dit blok weer terug gebouwd worden? Ik weet zeg maar niets van Honda's, dus als dit een domme vraag is, sorry, maar graa...

Geen idee, ik heb er alleen last van bij dit forum.
Ach, ik leer er wel mee leven

Helaas, dan maar iets vaker inloggen...

Ik heb hetzelfde, automatisch inloggen gaat niet, ja ik klik het goede vakje aan. En na een tijdje wordt ik weer uitgelogd.

Hoe voorkom ik dit?

Is dat terug te bouwen naar een half automaat? Of rijdt dit prettiger?

Goed nieuws, het is een nl brommert. NL keurmerk staat erin. Framenummer gevonden begint met C50-L dus uit 1971 als ik het goed heb. Op de kop staat E9 en op de cilinder SY G3, zegt iemand dat iets? En er bleek een heus nest in te zitten, allemaal stukken tapijt en krant. Ik denk van een muis ofzo, ...

Ben nu bezig met een 2cv6, dus de honda moet effe wachten. Heb ook nog een Hervo die wel wat aandacht en een kenteken kan gebruiken

Dit is niet die van mij, die ziet er iets minder uit

Dus nog genoeg te doen

Is dit ook een c50?


Dat lijkt me dan wel een goed idee, zoiets ervan brouwen

Het is een C, geen CB. Dit is een echte oldschool 80-s C. Korte ducktail, opgelast hoog stuur en lange achterveren. Zo te zien is er een garagebox leeggegooid. En je gaat wat laswerk hebben aan het frame, maar dat hoort bij een C50. 80-s C? Wat houd dat in? Ik neem aan dat het wel gewoon een 50 cc ...

Aha,

bij gebrek aan uitlaat , is dat links of rechts (schakel of rem kant).
En is het een c50?

Wilde ik ook doen, maar het het framenummer niet kunnen vinden. Ook maar 5 minuten gezocht, moest weg.
Dus waar staat dat, morgen ga ik 'm ophalen en dan kan ik effe kijken.