Honda 4-takt forum

zonder bocht even starten dan moet ie flink walmen, bij walmen is het in het blok mis!
Ik zou er eens een 50KM mee gaan rijden(mét uitlaat ), en kijk eens achterom of het rookt, echt hoor, die machientjes moeten draaien!!!!

Dit voorgaande kan wel op een tegeltje! En is verplichte kost voor iedere “mijn brommer doet het niet goed”….

wat bedoel je met haperen? dat ie uit de versnelling schiet? of haperen vanwege geen benzine/slechte ontsteking

Bij die lelijke snorscooters weet de RDW ook dat die binnen de kortste keer dik 60 gaan.
Ik heb mijn C50 met 70cc cilinder laten keuren met een constructie-ring in de uitlaat. eerst getest met tomtom netjes 45, en klaar!

Ja dan lekt de olie van die trapaskeerring, zo de uitlaat in, handig, heb je geen roest daarin!! 2takt pijpjes werden best oud met die bagger erin!

OK, dan heb ik weer wat geleerd. Bedankt.

Laatst een blokje op marktplaats tegengekomen, zag er oud maar compleet uit, best interessant, maar vond een slangetje op z'n rug, net als bij een PC blokje. Is dit echt van Honda? of is het heel oud/chinees? https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/brommeronderdelen-oldtimers/m1929319831-ho...

Lastig bij een aankoop; je weet niet of de carbu-onderdelen wel bij elkaar horen, ik had laatst een andere gasnaald in de PC50 gedaan> ding liep alleeen nog maar in de hogere toeren. Oude naaldje weer terug, en alles weer OK. Naald had hetzelfde nummer als die andere maar er stond een letter achter ...

Als er wat mee is, is het allemaal te repareren!

Is je compressie in orde? Zuigerveren enzo. Kan je je vliegwiel makkelijk met de hand rondslingeren? Dan heb je geen compressie en mist ie veel trekkracht en een slappe top! En een gitzwarte bougie!!

Ja té groot denk ik ook. Mijn C50 (70cc inhoud) met valstroom is origineel (ik denk 16mm) en heeft een sproeier van #75, gasnaald 2e van boven. En loopt zomer en winter als een malle! Veel mensen denken dat hoe groter de inhoud hoe groter de carb moet wezen...Niet waar. Grotere inhoud is harder zuig...

Hoofdsproeier misschien te groot, misschien verkeerde gasnaald. Kan er niks van zeggen zo!

In ieder geval loopt ie weer. Als je eens een paar KM volgas kunt rijden, (ok het is maar 45) kun je daarna je bougie checken, kijken naar de kleur, als je het hebt uitgedraaid. Wit krijgt ie te weinig, zwart te veel, en bruin krijgt ie genoeg benzine! Eigenlijk is het op afstand niet te doen om je ...

Wat betekend "Dax werkt terug"? Doet ie het nu goed met een andere bougie? En hoe zit het met vreemde geluiden?

Deze is nog beter dan “af fabriek” Mooi werk