Honda 4-takt forum

Mooi, wilde dat effe weten. Soms zit er behoorlijk lelijk spul in je carb. Brommer heeft daar dus veel last van. Weer wat geleerd

Goed om te horen, maar heb je je stationair sproeier nog moeten/kunnen doorprikken?

lijkt wel of er aan gesoldeerd is (onderste gedeelte) kan dat ? of is dat nog een randje vuil?

Vaak is dan door ouderdom zo’n plastic tand wieltje van het stalen asje gebarsten, zo neemt het asje het wieltje niet meer mee.

Heb je je bouten echt goed vast kunnen zetten? Soms kunnen ze dol zijn, en kunnen ze later weer wat los komen. Fijn weer dat het gevonden is

De schroefdraad moet je wel repareren met de cilinder op de werkbank, alle rommel komt in je blok

Zit je blok goed vast? Ketting erg strak? Heb je een droge standaard (bok) die rammeld? Spatbord voor? Erg vervelend succes

Kwaliteit van de vonk is belangrijk. Een bougie die een mooie vonk geeft buiten de cilinder , kan falen in het blok ( komt ie onder druk). Laatst nog nog een slecht lopende brommer gefixt met een andere bougie-dop.

En bougies gaan niet achter mekaar stuk!!

Contactslot iets niet in orde?

Oh, en kijk ook even of je tank niet vacuüm trekt. Dat er ontluchting is in de benzinedop. ( het zal niet, maar toch. Zeker weten is beter)

Wat was het nou?

Gino, als alle “forumrook” weer is opgetrokken, laat je het weten als alles weer loopt? Nix stuurde een aantal waanzinnige links. Het zou moeten lukken. Ben benieuwd En succes!

Het niet willen lopen zal niet meteen aan de voetpakking liggen. Ben benieuwd wat er aan de hand is. Gebruik goede pakkingen, je zuiger kan zelfs de kop raken als de voetpakking te dun is. Zet de cilinder goed vast, even opzoeken hoeveel, en dan met een momentsleuteltje aandraaien.

Beetje foto’s erbij, scheelt de helft