Honda 4-takt forum

Ongeacht wat voor motor je gebruikt en hoe hoog het rendement van het motortje is valt de meeste eer te behalen aan de vorm van het voertuig (zo'n banaan heeft een frontaal oppervlak van een voetbal en de aerodynamica van een straaljager = goed). Terug naar de motor; de ideale situatie zou naar ...

grrrrrrrrr! Alweer... Ze noemen een NT gk4 blok ook wel een Eco blok. Blokken zoals dat zijn afkomstig van bijvoorbeeld een ZB50, NT dax/monkey, crf50/xr50, benley/cl50... Dat zijn de gene met kleine klepjes en gelagere nok. Hier heb je ook replica's van, waar makkelijker/goedkoper aan te komen is ...

Hmmm... jammer dat er niet zoveel aan gedaan kan worden
Maar ik krijg in ieder geval al heel veel meer. Bedankt daarvoor
Weet iemand misschien waar ik iets over zo'n eco blok kan vinden.
Googele krijg ik niet veel en ook op het forum wordt geen eco blok aangeboden (voor zover ik kan vinden)

inderdaad, dat vroeg ik mezelf dus ook af. nee een PS50 motor is daar dus absoluut niet geschikt voor. misschien zou je het als een voorbeeld kunnen gebruiken, maar dat is dan ook wel alles. Ons werd verteld dat dit motortje juist heel zuinig was. Iets heel belangrijks wat ik trouwens vergeten was ...

NIX schreef:Zijn jullie van dat TNO project?

ja klopt

Zo zuinig mogelijk voor de race is de minimum van 1 op 150 nodig, maar ons doel is meer dan 1 op 400.
Het doel van de race is om met een kwart liter benzine zo ver mogelijk te rijden.

Bedankt voor je reactie, ik hoop dat er snel veel mensen zullen reageren. We doen trouwens mee aan de Shell Eco-Marathon, we doen mee onder de naam "future force".

Ey allemaal, Ik zal me even voorstellen: ik ben Sven en ik kom uit Den Haag. Ik zit in een team en we maken voor een wedstrijd een zo zuinig mogelijk wagen. Nu gebruiken we voor de aandrijving de Honda PS50, op advies van iemand en omdat de PS50 zo zuinig is. Wij hebben de PS50 op marktplaats ...