Honda 4-takt forum

Aanschouw: Op de dag van aankoop van Markelo naar Veghel mee gereden. Ik vind em in ieder geval geniaal :oops: http://i64.tinypic.com/29ynzg7.jpg http://i67.tinypic.com/99qt6u.jpg https://www.youtube.com/watch?v=plZBti0FE2o Ondertussen nog andere Honda gerelateerde o.c.d. dingen gedaan: http://i67.t...

Beschaafd en netjes haha, weet niet wat jullie gewend zijn. Topsnelheid ligt in ieder geval hoger, die c50 pijp kneep em nogal, tijd voor een motorrijbewijs denk ik zo.

hoho dit is wel de luxe uitvoering he :p ga geen uitlaat van 500 euro kopen voor een brommer van 500 euro.

Als er iemand benieuwd is naar hoe een motosport uitlaat klinkt op 85cc
https://www.youtube.com/watch?v=uEu_ZGU3EGY

Frame gestraald en geslepen: http://i68.tinypic.com/28t8hn6.jpg http://i63.tinypic.com/292bhvt.jpg Gestraald en in de epoxy/gepoedercoat behalve de tank, want kan nergens ori stickers vinden: http://i66.tinypic.com/t6yqlw.jpg En een leuk lasapparaatje aangeschaft: http://i66.tinypic.com/dbqh55.jpg

Lasapparaat moet ik nog aanschaffen/lenen.
En ja oorspronkelijk 6V, maar kwam zonder blok dus even kijken of hij 6v blijft of dat ik em naar 12v swap.

hm nieuw kontje is wel wenselijk, maar is wel mogelijk denk ik ja. Alle dubbele beplating moet er uit in ieder geval..

Nieuwste aanwinst:


In rust we trust.

Wat is eigenlijk het verschil tussen een CD90 blok en een NT C90 blok met gb6p carters?

De onderdelen gister binnen gekregen na bijna een maand :| maargoed, toen meteen het blok in elkaar gezet. Nieuwe onderdelen zijn onder andere de distributie ketting, zuigerveren, klepseals en natuurlijk alle pakkingen. Vanmiddag het blok eronder gehangen en startte gelukkig meteen. Alle versnelling...

CMS is echt traag, dus tot volgend jaar staat ie er zo bij:

Heb de koppelingsdeksel er af gehaald verder ga ik voor nu ff niet. Ziet er vergeleken met dat andere blok echt nieuw uit en nergens aangekoekte zooi. Mocht ie nu echt Opel schakelen kan ie altijd nog een keer uit elkaar. Ik zou hem als hij toch op je werkbank ligt even uit elkaar halen, is minder ...

Heb het koppelingsdeksel er af gehaald verder ga ik voor nu ff niet. Ziet er vergeleken met dat andere blok echt nieuw uit en nergens aangekoekte zooi.
Mocht ie nu echt kut schakelen kan ie altijd nog een keer uit elkaar.

NIX schreef:Maak ook minimaal het centrifugaal- en gaasfilter schoon en maak de koppelingsplaten schoon. Als het mijn blokje was, zou ik er ook meteen nieuwe pennen voor de schakelvorken in stoppen.

Misschien niet zo'n gek idee nee, danku.

Nicoscub schreef:Heb je hem al werkend gehad, gaat hij netjes door de versnellingen heen etc.?

Versnellingen lijken allemaal prima, nog niet werkend gehad. Kwam zonder klepdoppen dus top-end er af gehaald.
Als dat allemaal schoon is ga ik em proberen

Et voila



Was een gokje, via eBay gekocht.
Deze keer zijn de carters in ieder geval goed.

Ik heb een nieuwe cilinderkop nodig(klepdop draad is stuk) Zit nu een standaard 50cc gk4 kop op i.c.m. een c90 carb, niet ideaal lijkt me want de inlaat is daar eigenlijk te klein voor.
Welke opties heb ik en wat is daar de beste van?