Honda 4-takt forum

ik weet na 3 pagina's nog steeds niet goed wat je wil spenderen en wat je just wil. . Omdat ik kennelijk eerder op t verkeerde been werd gezet: "takegawa krukas deel voor de koppeling halen kost 100en een ik zou voor een 52x52 of 54x54 setje gaan. dat geeft leuk vermogen en is niet al te duur....

Okay, das duidelijk. Er gaat niks boven gebruikers ervaringen. Ik zit toch een beetje met de gedachte "there's no replacement for displacement", dus vandaar de wens voor 52 boring + langere slag 52 of 54.. Maar "tractor" eigenschappen heb ik natuurlijk niet veel aan. Ik heb daarb...

Aha.. ik was onduidelijk of je hebt me verkeerd bergrepen. Geen punt.
Cilinder wordt sowieso 52mm, krukas wordt 54mm.
Die combi gaat zonder carter -aanpassingen zover ik inzie. Toch?

Wat bedoel je met "uiteen"? Uit elkaar moet het sowieso.
Bedoel je aangepast worden?
Zo ja, wat moet er aangepast worden?
De 52mm cilinder past wel zonder aanpassingen zag ik al..

Goed punt, ik denk daarom ook na om toch de 54mm te gebruiken die ik al nieuw heb liggen en die 52mm krukas in het andere blok te gebruiken.
Was even benieuwd naar de ervaringen met die rising sun 52mm, die kost niet zoveel. €142 geloof ik.

52mm Krukas: DRP maakt er een, maar RisingSun ook.
Iemand ervaring met 1e of 2e?

... Takegawa R20 nokkenas.. De nokken zijn echt wel wat enthousiaster dan de van de originele...De maten lijken gelijk. Iemand een idee of dit ook echt werkt? ...originele kop met Takegawa Nokennas (desnoods voor meer koppel tóch de originele nok?) en voorlopig(?) de originele 18-19mm carbu met gro...

MR.singa: -4 nieuwe tigen, 52 slag = korte cilinder
-omvormstukjes Takegawa voor CD90-koppeling
-andere distributieketting
-...

-Wat bedoel je met 4 nieuwe "tigen"?
-Distributieketting had ik nog niet aan gedacht qua andere lengte.. Bij welke optie moet ik een langere/ korte?

Gents, Dank voor alle info en het meedenken. Ik lees net pas de laatste paar reacties. Zojuist het maagdelijke 13.000mls blokje uit elkaar mogen halen. Ik was ook benieuwd naar het type nokkenas. Een vraag daarover volgt zo.. Heel mooi blokje van binnen, superschone zuiger / cilinder en krukas met g...

..Aangezien ie niks kost. (< 100eu)
En ik toch de koppelingsplaten en veren ga vervangen na onbekend Thais verleden.
Er staat in m`n post "Takegawa kitje".. Ik volgde je goeie tip dus op.

Top!

Na een avondje lezen en afwegen wordt 't toch maar:

Drp krukas 52mm + Takegawa kitje + 52mm cilinder + standaard kop en carbu.
Shift up 5plt-koppeling.

Ander blokproject loopt ook al uit de klauwen, dus beetje budget nu.
Heeft het nog nut om die C70 TT cdi te vervangen voor een ander type?
Thanks

Project lag even stil, nu weer verder! ;) Graag nogmaals jullie hulp: Bloknr is HAO3E-1108233. Met die info: -Welk P&P zuiger/cilinderkitje (51 of 52mm?) past dan? Welke Drijfstang-set kan ik gebruiken? -Is die nokkenas wat 'snel'? Is er sneller verkrijgbaar? -dilemma: past een OT 70 kop? Zo, ja...

bramdax schreef:Met een "snelle" nokkenas moet je sws de pockets al verdiepen.

Goeie tip. Heb Kitaco snelle nokkenas. Sowieso iets verdiepen dus?

-Ik had de slag al eens nagemeten, 54mm.

Die is alleen niet heel bol.. (?)