Honda 4-takt forum

haha oops, ik ben een noob, valt het op ? kan ook een ander c320s blok kopen maar kost me 350e daarom zocht ik zon tweedehands zoncheng ding dat werkt maar voor +- 200e ik kijk eens wat zon c90/s90 ot blok kost Zo'n Zoncheng ding past niet onder een c310/c320 zonder aanpassingen, maar passen wel zo...

Jelle schreef:is er een ander blok, buiten het orgineel dat ik eronder kan zetten ? Moet het orgineel opengooien, maar wil intussen kunnen rijden, liefst wat meer cc's

Listen very carefully, cause I say this only once: C90/S90 OT past er wel onder als ik me niet vergis

kan ik dit blok http://www.2dehands.be/brommers-scooters/brommer-onderdelen/motorblokken/voor-dax-zoncheng-120-allerlei-123939775.html?utm_content=0&utm_campaign=link_advertentie&utm_source=ad_reactie&utm_term=0&utm_medium=email op mijn c320s zetten ? zoja heb ik ook een andere bobi...

Probeer het hier even:

Postbus 75100
1117 ZR Schiphol-Rijk
Netherlands
Tel. nr.:+31 (0)20 - 707 00 00
Fax nr.: +31 (0)20 - 707 00 01
Website: http://www.honda.nl
E-mail: customer.service@honda-eu.com

Even een mailtje sturen en zij kunnen je waarschijnlijk verder helpen.

Jaime schreef:Ik moest mee nemen:

Technische gegevens van een st70, deze heb ik verkregen via Honda NL susan bakker.

Die Susan Bakker is goed bezig! Ze heeft mij ook goed geholpen.
Mijn Chaly is vandaag ook goedgekeurd door de RDW, dus kan ik ook met de brommer naar de HDD

Ik weet niet hoe het nu gesteld is met de mentaliteit, maar ik ben een paar jaar geleden met de ADA meegeweest naar een lang weekend Retrachement (Zeeuws-Vlaanderen), maar werd in de nek aangekeken en genegeerd op mijn ss. Ik weet het, het is een dax-club, maar had toch wel wat meer openheid verwach...

Ik vind het ondanks de kleppen een hoop geld.

Ok, hij is gerestaureerd, maar is en blijft een novio (niet negatief bedoeld overigens)

http://www.youtube.com/watch?v=5ovkNfNQSWc

Ik weet niet of deze al een keer gepost is, maar anders, bij deze..

brommer

Dat is vreemd.
Ik heb de mijne in Den Bosch laten keuren en kreeg een formulier mee naar huis waarop stond: Nog te doen: Snelheid vaststellen, licht controleren en proefrit maken.

Blijkbaar hebben ze niet overal de zelfde werkwijze

Onder de 54, bij onder de 45 krijg je andere opmerkingen. Is dat zo? Ik ben ook bezig met de keuring van een chaly (st50 blok, 50cc, verlatend vliegwiel en 17mm valstroom en tik net de 47 aan) Afstelling van de carb was zo beroerd dat ik hem thuis wel lopend kreeg, maar bij de RDW niet. Ik moet vol...

Er word ook een proefrit gemaakt, dus als je er je 70cc onder gooit met 49cc opdruk, dan zal hij dat waarschijnlijk ook wel merken aan de kracht

Volgens mij is het zo dat je ook een st50 blok moet hebben, of heb ik het mis?
C90nt mag ook niet, ook niet als je hem terugvoert tot 50 cc, of heeft dat met slag/boring te maken?

En zo'n engelse c70 inlaat of inlaat van een blokje met bovenliggende startmotor? die staan toch veel hoger dan normaal? Zo een met zwanehals bedoel je? ja, die ja;) Zwanenhals en ss carb passen waarschijnlijk niet, maar dat spruitstuk met c70 carb kan ik ook proberen. Weet niet of ie in het frame ...