Honda 4-takt forum

@alfers: hartelijk dank voor het delen van die foto's. Grandioos mooi!! Wat ik mij afvraag is waarom vaak de stuurschakelblokjes niet 'naar boven" werden gezet. Herinner mij dat sommigen die van de SS50 gebruikten, zeker wanneer er een SS50 of CD50 blokje onder ging met handkoppeling. Met dit s...

Update: we zijn bezig kop pakking en voetpakking voor de top end te maken. https://img.hondavereniging.nl/fotos/msb/2022_10/8728293403.jpeg https://img.hondavereniging.nl/fotos/msb/2022_10/8922963200.jpeg https://img.hondavereniging.nl/fotos/msb/2022_10/0371945422.jpeg https://img.hondavereniging.nl...

Even afstoffen dit topic mensen.

Heeft er nog iemand verder nog leuke foto's van Honda 4-takts met kakstuurtjes?

Groet, Jason

Er is weer een ontwikkeling: de originele carter ontluchting is voor de 56 x 56 setup wat aan de kleine kant. In plaats van het originele buisje is nu een ontluctingsbuisje met 9,5 mm binnendiameter aangebracht. Op de foto ligt het oorspronkelijke ontluctingsbuisje naast de gemonteerde nieuwe uitvoe...

@se7ven: ziet er leuk uit, dank voor het delen.

Ook leuke links naar die winkels.

Kon daar helaas niets SS50 vinden.

Groet, Jason

@C320i: hannesd heeft een goed punt. Wat ik zelf zou doen is zeker stellen dat je de koperen pakkingen goed "cured" met hitte en afkoelen. Hierdoor worden de pakkingen zacht genoeg om hun werk te kunnen doen qua afsluiten en afgesloten blijven. Overigens: "rood koper" is een beet...

@C320i: spannende tijden! Mogelijk dat je een klein video clipje wilt plaatsen van het avontuur?

Zeer benieuwd hoe het uit gaat pakken en zal voor je duimen!

Groet, Jason

@Dennoz: hartelijk dank voor het plaatsen van de foto en je mooie ironische verhaal. Zo ging dat inderdaad vaak: geen geld, wel creativiteit en wegkomen met soms constructief of metaalmoeheid gevaarlijke constructies. Het resultaat mag er zijn: apart is het! Blijf foto's uit de oude doos delen mense...

@Dennoz: wat een prachtig fotootje van een achterlijk aangepaste SS50.

Zou je die in het "kakstuurtjes" topic willen plaatsen met het verhaal aangaande wat we daarop zien erbij?

Groet, Jason

@C320i: goede instelling, respect voor wat je bouwt.

Is je krukashoek mogelijk stiekum beinvloedt door de krukashoek van de Africa Twin XRV 750 en het daaraan verwante blok van je TA 650?

Groet, Jason

@ Nels: geen idee, zijn die er niet meer dan? Zo die er niet meer zijn is deze heer vast bedreven genoeg om 2 OT 72 cc kopjes te vinden waarvan de nokkenasjes zijn ingevreten. Die weet hij dan met zijn ervaring vast wel aan te passen zodat er overal naaldlagers en vers ingeslepen nieuwe kleppen in z...

@ NIX: ja, dat kan. Vind dat echter helemaal niks hoor...

Wanneer je het doet, doe het dan goed, toch?

Twee originele 72cc kopjes, dat "kost je je kop toch niet"?

Groet, Jason

@C320i: wat een heerlijk project, mijn complimenten en respect! Zelf heb ik er ook wel eens over gefantaseerd en jij doet het gewoon! Een parallel twin heb ik op het web ook wel eens gebouwd zien worden, dat vind ik ook prachtig. Zeker wanneer je aan beide zijden van een SS50 dan een DH pijp weet te...

Na de zuiger bewerking zijn de squish en de nokkenas timing na samenbouwen wat ze horen te zijn. Overzichtsfoto: zo zien de samengebouwde delen eruit momenteel Voetpakking: we kwamen uit op twee dunne voetpakkingen. Koppakking: de standaard 57 mm metalen koppakking van Takegawa momenteel. Het doel i...

@Rody: hartelijk dank voor het delen van die prachtfoto's! Echt genotenn van de "old school" Gooi brommers. Dat 4-takt automaatje kan dat "U" stuur heel goed hebben vond ik. De C's die je toonde met het wat haaksere (van spaakstuur gemaakte?) hoge stuur vind ik persoonlijk mooier...