Honda 4-takt forum

NOOIT KLEPPEN RODEREN OF INSCHUREN MET EEN BOORMACHINE. Met een boormachine help je alles naar de verdoemenis (om zeep). kleppen roderen = klepzittingen en kleppen op mekaar inslijten. Dit is niet hetzelfde als kleppen slijpen of klepzittingen slijpen. Kleppen zijn onder een bepaalde hoek geslepen. ...

Ik heb Mitsubishi met vervroeger en vastgemaakte nok. Bijna geen verschil te merken. Ik heb een standaard 70cc CF70 met denso met vervroeging, deze rijdt goed, maar ik heb nog geen vergelijk gemaakt. Evenals een origineel Hitachi vliegwiel met vaste nok (niet vastgelast), komt van een originele ST70...

Tot nu toe heb ik ze zelf ook enkel in ST50 blokjes tegengekomen, nooit op een SS-blok of een CF50 Chaly-blok. Op de blokken die ik in Frankrijk heb gekocht van CF70 & ST70 waren dit ook krukwangen zonder gat.

blokje hout tussen de velghelften klemmen helpt ook om de band naar het midden te duwen. Achteraf de velghelften tegen roest behandelen en met bandevet de hiel van de band insmeren helpt je om binnenkort terug met hetzelfde probleem te zitten. Gebruik geen gewoon vet, anders verandert de structuur v...

Dat Honda maar wat lukraak deed, zou me toch verwonderen. Een motor maakt heel wat trillingen, doordat een draaiende beweging omgezet wordt in een op- en neergaande beweging waarbij heel wat massaverplaatsing is bij verschillend toerental. Vandaar dat ik me dan ook afvroeg wat de invloed ervan zou k...

moest je het blokje opendoen, zorg dan dat je het labyrint aan de binnenzijden van de ontluchting zuiver maakt en dat er zeker geen olie meer in zit. Als er redelijk wat olie in dat labyrint zit, kan dit als een pompje beginnen werken. Alle opspattende olie wordt dan naar buiten aangezogen. Dit gebe...

Hallo, weet iemand wat het verschil is in een 6V-krukas met 2 gaten naast de kruktab en een 6V-krukas zonder gaten. Deze gaten zou zijn om de krukas uit te balanceren. Maar is er een verschil in prestaties? In ieder geval wegen de krukassen met gaten minder dan deze zonder. In de 70cc blokjes van de...

In frankrijk heb ik nog een adresje gevonden waar je originele blanco sleutels kan bestellen.

http://miromain.wifeo.com/

De lengte van de uitlaat speelt ook een rol in de koeling van de motor. Vermits de motor luchtkoeling heeft, wordt er ook warmte afgegeven via de uitlaat. Een te korte uitlaat geeft te weinig warmte af, maakt veel herrie en je wint niets wat betreft vermogen. Om meer vermogen uit je motorfiets te ha...

heb zelf alleen maar spul van de jaren '70. ik heb dit dan ook vergeleken. nadat ik van mijn reis ben teruggekomen (ondertussen wel 5 jaar geleden). Ik zal het morgen eens bekijken.

heb nochtans een nieuwe kop en cilinder van honda C90 gekocht en ik had nog zelf een kop van een C70. Beide zijn identiek. komt wel van de C90 uit Honda Taiwan. Ginder ter plaatse aangekocht. Met originele bestelnummers. De diameter van de zuiger is identiek aan die van de C70. maar zoals ik al zei ...

Bij hitachi zijn de spoelen iets groter (afstand tussen center van de gaten van elk spoel is iets groter dan bij Mitsubishi spoelen), daarom is dan ook de binnendiameter van je Hitachi-vliegwiel groter. Je kan Mitsubishi en Hitachi onstekingen en vliegwielen onderling dus niet verwisselen. Nippon De...

De kop van de C90 is dezelfde als die van de C70. De 4 stuts die de cilinder en cilinderkop vasthouden zijn iets langer, omdat de krukas een langere slag heeft en de cilinder is ook +/- 5 à 7 mm langer.

mvg,

De rotatiebak met halfautomaat en versnellingen N/1/2/3/4/N komt van een oud C90/6Volt blok. Bij dit blokje moet je naar beneden duwen om op te schakelen. Griekenland vind je die blokjes nog af en toe. ik heb zelf een CF70, alles naar beneden N/1/2/3 (zonder rotatiesysteem). op de 50 heb je altijd h...

stel de contactpunten af tussen 0.35 en 0.4. controleer wel of de vlakken van de contactpunten niet ingebrand zijn.

Wat ook vergeten wordt, zijn de gaatjes in de mengbuis. als deze verstopt zijn, start de brommer slecht en kan hij veel gaan verbruiken.