Honda 4-takt forum

Stel je nou drie keer dezelfde vraag?

Hoe standaard is je motortje?

Motortje helemaal standaard?

Ik heb bij viertaktwinkel een setje voor de mash fifty vandaan. Veer is sterk genoeg voor mn vrouw en ik, samen 180 kg. (Weet niet hoeveel veerweg jij hebt. Mijn band heeft alle ruimte).
De dempende werking is echter waardeloos.

Of klep niet blijft hangen kun je checken door eenvoudig dopje eraf te draaien. Blok uit elkaar kan daarna altijd nog.

Deed hij dat eerst wel? Wat is er aan gedaan?

Distributie wel op tijd? Spie gebroken? Kromme klep? Kan van alles zijn. Te lange bougie? Ergens iets tussen gekomen dieper in t blok? Vloeistofslag? (Verzin ook maar wat)

Haal het rechter deksel er maar eens af. Dan kun je zien wat er gebeurt of zou moeten gebeuren.

Sleutelervaring?

Klopt. Had ik ook.

Regenwater in de tank ofzo. Nieuw blok kopen lijkt me onzin. Vonk?
Kleppen al eens gesteld?

Als ik het mij goed herinner had mijn pedablokje van die gevouwen blikken tuimelaartjes?

Is het echt verzuipen of houd hij juist in? Wellicht carb nog wat schoner maken en checken of er voldoende doorstroming uit de tank is. Misschien zit dat wel vol smurrie.

Ziet r goed uit

Nee niet echt op 70cc

Fijn dat t beter is nu.

Lekker bezig. Na een minuut moet er toch wel zo een beetje wat olie gaan druppelen uit de onderste klepdop? Of bedoel je dat niet?

(Weet niet hoeveel en hoelang precies normaal is, omdat ik een grotere oliepomp dan standaard heb.)

Mwah, hoeft niet verkeerd te zijn gegaan hoor. Even zoeken naar een vonk en verder gaat er niet veel mis toch? Wellicht hebben de ervaren mensen in soest gezien dat de zuiger en cilinder best nog een ronde mee konden. Voor schakelpennen zou ik hem echt niet opnieuw open halen. Tenzij hij ruk blijkt ...

Nix is nog nooit een boutje vergeten aan te draaien.


Maar goed. Hij loopt alweer en het inrijden kan beginnen.