Honda 4-takt forum

nielspbr schreef:Op de originele manier van aansluiten krijgt de koplamp wisselspanning

Oh? Dat zou het wel verklaren denk ik. Was in de veronderstelling dat de verlichting op de Dax gewoon gelijkstroom kreeg van de spanningsregelaars/gelijkrichter.

Klaar met het testen van de verlichting A) H4 55/60W. Beroerd B) Halogeen Sealed Beam 35/50W. Stuk beter C) LED: Spectaculair! Motortje goed op toeren en licht op de muur. Duidelijk te zien dat de gewone H4 55/60W veel minder licht geeft dan de 35/50W sealed beam uitvoering. De JW Speaker breedstral...

@Brommert Dankjewel voor de uitleg. Helemaal duidelijk maar ik zit toch met wat twijfels betreffende de CDI unit. Zou het liefst die van de Daytona houden, die is voor dat blok gemaakt met bijpassende vervroegings curves en max. vervroeging. Ik ben als de dood voor pingelen. Nog niets gehoord, zelfs...

Zeg eens Brommert... Wat heb je nu precies op je Daytona? Een alternator met veel spoelen (OEM Honda toch?) + een rotor OEM Honda. En ook een speciale CDI, of gebruik je die van de Daytona? Nog andere dingen als een speciale regelaar (een reguliere rectefier/regulator is het volgen mij?) of is die a...

@Dirk Dax Zou best eens kunnen, alleen past niet in een H4 fitting zou daarom een andere reflector nodig hebben én is blijft 20W minder, da's best veel. Meer stroom is de heilige graal, net als meer pk's ;-) @Nielspbr Meer toeren, logisch. Zit het aldoor met Harley te vergelijken en dat is gewoon ni...

35W in de praktijk van pikkedonker, met regen en tegenliggers op een bochtige onverlichte landweggetjes is niet alleen geen goede combi, zoals ik vorige week nog eens mocht ervaren, maar wordt link rijden. Sloten zijn diep en bomen harder dan mijn botten. In dat licht bezien, ha die beeldspraak, is ...

Duidelijk.
Ik ga wat Honda spul bestellen.

Groeten!
Hildo

@nielspbr Verrek zeg, niet opgelet. Nu zie ik pas dat je bij je link ook een schema hebt met de vervroegingscurves en de maximale vervroeging. Mooi! Die staat niet in het Daytona boekje wat je bij het blok krijgt. Maakt het een stuk inzichtelijker. Dat de maximale vervroeging, met 45 graden, niet ov...

Ja, ik wist dat van dat doorverbinden. Staat alleen niet bij hoeveel de maximale vervroeging is en ook geen grafiek van de curve. Beetje slordig wel. Een niet vervroegende ontsteking... had ik tot voor kort nog nooit van gehoord. Vindt ik persoonlijk wel een beetje heel erg honky tonk. Misschien gaa...

@justivos Lampies van 100W zijn super hoor. Maar in een kleine koplamp hebben ze last van oververhitting en zijn geneigt relatief snel de geest te geven. @Nielspbr Heb met het laden eingelijk geen probleem. Neutraallampje brandt altijd (in de vrijloop) en het remlicht doet het prima, ondanks dat ik ...

Omdat het standaard lampje geen wereldwonder in licht is, en dan zeg ik het positief. Met mijn zicht, ik ben een écht ouwe pre-bejaarde hoor, heb ik een zeeën van licht nodig. Ik vindt een goeie 55/60W H4 lamp al matig. En de 5 3/4 LED koplampen zijn me even te duur (6-800 euro insert only) HID is l...

Hallo! Ik zit een beetje shocking klem met de stroom die het 150cc Daytona blokje levert. Ergens gelezen 35W, en dat zou zo maar kunnen want het stelt niet veel voor. Mijn top-dollar 55/60W Phillips Vision Plus H4 lampje deed het redelijk, maar niet meer dan dat, met het Skyteam blokje maar met de D...

Om het verhaal nog even af te maken.
Contacslot in de massadraad van de bobine gezet. Niet perfect maar dit werkt in ieder geval.

Groeten!
Hildo

Jurrien quote: NEEEEE!!!!! Je was er bijna :( Nielspbr quote: Het enige dat zoń beetje overblijft is de draad van cdi naar contactslot. (of het contactslot zelf) Om dan tóch nog even op het massaprobleem terug te komen. Nog een keer gemeten en ik meet een prima massa aan de zwart/rode draad waaraan ...

Vanaf Groningen is alles ver...