Honda 4-takt forum

Inlaat en uitlaat klep is kwa grote anders. Kijk even of je kleppen lekker door je inlaat en uitlaat traject wat benzine te doen, als het eruit sijpelt lekker ze en moet je je kleppen inslijpen.

neem een magneetje mee en je weet het. Plamuur is niet magnetisch dus zo te doen.

Volgens mij was dat een 12 mm... Maar ik wacht wel even tot Hypercub reageerd, dan weet je het gelijk zeker :lol: Is overigens geen geld voor en CY.... damn.... Heb je er papieren bij? Nee maar framepje is alweer bijna geregeld, dus moet goed komen... Ben benieuwd, hoop dat het een 17 mm is. Zit tr...

Okee mensen ik kan cheap een CY50 kopen.
Best leuk ding, goede compressie enz, lekt niet, voorvork in goede staat enz.

De caberateur was een PC15A weet iemand hoeveel mm dat is?

de zwart/gele moet naar je cdi. en de groene is massa. de groene hoeft volgens mij niet eens aangesloten te worden omdat de bobine zelf al massa maakt op het frame. bij mij werkt alles namelijk ook gewoon zonder dat ik die groene heb aangesloten. daarom zit er op jou oude ook maar 1 draad.. omdat d...

Dus je hebt Vonk, Bougie die goed is, Benzine toevoer wat netjes is, compressie ?

Dan zou het de afstelling van de puntjes of condensator nog kunnen zijn...

Edit: Had even niet gelezen over de CDI ontsteking...

Honda CB schreef:@ hypercup al weer hartstikke bedankt

Wil niet met de eer strijken hoor Wouter, maar wie had gelijk haha

Erg leuke brommer. Heb het eens nagevraagt en CF klopt inderdaad. In Frankrijk zijn deze geleverd als CF50.

hypercub schreef:nee, ze zijn heel erg niet hetzelfde, koppelingskant is anders, slag is anders en de drijfstang is anders.
Wel is de kruktap aan ontstekingskant gelijk aan die van een 12 volt liggende cylinder model

En daar ging het ook over uit

Klinkt als een kromme plaat. Rolletjes die blijven hangen, dan wil ie juist blijven kruipen als de pook los gelaten wordt, maar loopt wel goed vrij met de pook omhoog of omlaag. Blok is wel een keer opengehaald. Overal nieuwe pakkingen en kop is ook gestraald dacht ik. Zou nog best eens kunnen. Rar...

Dezelfde Jasper schreef:Oke, bedankt. Dan zijn er dus verschillende S carburateurs.

Ja je hebt de belgische en de nederlandse versie. Wat jij wilt hebben is duidelijk de belgische versie met matiching spruitstuk.

ik heb dit ook nog op zolder liggen, heeft iemand misschien toevallig een naaf voor schijfrem liggen? sorry dat ik in je topic zit.... heb nog wel een cb wiel met slechte velg, andere lagers er in, dan zou het moeten passen, kan m wel uitknippen als je wil Is trouwens de Naaf en de remhouder precie...

Via via weet ik dat iemand bezig is om CDI te produceren voor het grote publiek. De eerste C310 met CDI rijd al een tijdje rond.

Binnenkort zal ik het eens navragen.

Kleur zou houden, duidelijk , vind hem echt leuk.

Is er ooit een SS50 geweest met 18 '' wielen en spatborden? Of zou het gaan om een cb100 spatje ?