Honda 4-takt forum

Als hem met een C90 blok voor het eerst laat kentekenen is er weinig aan de hand, als hij al een kenteken heeft en je laat hem met een ander blok keuren, dan zal de RDW willen weten onder welke brommer het blok vandaag komt. De RDW registreert al een paar jaar de motornummers. Jij kunt die echter n...

Tegenwoordig mag je niet overal meer op het fietspad rijden he. Als je een motorplaat overweegt dan direct doen. Ook geen geouwehoer met politie, toekomstige milieu zones etc. Bedankt voor alle tips! Laat hem direct op motorplaat zetten. Heb geen eigen auto meer en anders raak ik mijn noclaim ook n...

Flauwekul. De brommer kan zo op motorkenteken tot '98. Zal rond de 160,- kosten en 20,- voor de plaat. Kan dus direct of kan later. Zit de bromplaat er al op of moet hij nog gekeurd? De 4Tschuur kan hem ook op motorplaat laten zetten. Nee , daar twijfelde ik over om meteen op motorplaat te gaan. Is...

Dankje voor het advies Wim!

Gr. Lob

Ben er een tijdje uit geweest en nu met pensioen en toch weer een Honda C50 van viertaktschuur aangeschaft ( moet nog geleverd worden). Zal uit 92/93 zijn. Op brommerplaat. Lang niet gereden en ga er eerst maar eens als brommer ermee rijden. Misschien later dan toch(weer) motorplaat erop ( en 70/90 ...

robertsp schreef:Ruil even met nicoscub, dan staan die van jullie alletwee recht

Ga setje bestellen...dank voor de info

Mijn honda c70 ( '74) voorvork niet lekker. Als je recht voor staat is de afstand velg-vork niet hetzelfde. Links dichter bij de vork ( 1/2 cm of zo) klopt dat? Heb de bouten wat aangedraaid bij de bussen van de vork want had wat speling. Heb ook een vraag over de voorrem. Als ik hem afstel op +/- 2...

Haha, die zwart/gele hoort wel gewoon op je bobine.. Heb je misschien een tussendraadboompje met mixt-up kleuren? In dat geval even goed kijken welke kleur nou op welke moet. Helemaal gelijk hoor even met Kjell gebeld. Ik heb de zwarte draad van de bobine nu verbonden met de zwart/gele en hij loopt...

NIX schreef:Zit het contactslot in het linkerkapje of juist links voorin de beenkap?

links halverwege achter kapje oud model

Het mooie van Honda.. De hoeveelheid verschillen in 'dezelfde' modellen. Ik vermoed dat jouw accu met een hip gevormd metaal vast geschroefd zit aan de accubak? Lijkt zo namelijk heel erg op C50lac, waar dat het geval is en het contactslot dus (denk ik, zover heb ik er niet op in hoeven gaan) op ee...

En vergeet niet een zak Japanse stekkers te halen. Ik heb er echt een bloedhekel aan als je een kabelboom in je handen krijgt waarbij je de dikke karwei stekkers in Japanse stekkers moet zien te drukken. Jakkiebah. ja dat herken ik had ook bij autozaak een bakje stekkers gekocht die voor geen meter...

NIX schreef:Zit het contactslot in het linkerkapje of juist links voorin de beenkap?

linker kapje. Oud model dus. Maar er zitten 5 of 6 draden aan. Alles aangepast naar 12v cdi kabel

De Cee heeft het contactslot als massa-schakelaar. Dus als je het contact UIT zet, maakt je ontsteking massa (motor slaat af) en de accu maakt juist GEEN massa. Dus dat op alle systemen die op de accu werken de "plus" ongeschakeld staat, dat klopt in theorie, alleen de accu maakt geen mas...

Jurrien schreef:Geen goede zaak; de accu kan niet tegen leeg staan.

Aan de accu zit een plus en een min en zoals Edo uitlegd, de min wordt onderbroken bij het uitzetten van het contact.
Dat gebeurt nu niet dus daar moet je even naar kijken.

bedankt ga ook het bedradingsschema nog eens goed doornemen.

Bedankt dit lijkt mij een goede. Ga er van de week naar kijken en laat het dan weten. Bedrading is niet origineel ( was een 6V model voorheen). Ga al deze stappen eens doornemen en laat het weer weten! Groet Lob Ja dat is anders. Een Cee heeft een contactslot welke bij contact UIT; - ontsteking aan ...