Honda 4-takt forum

gewoon proberen op te boren. De hoogte in, niet de breedte. Andere gasnaald kan soms helpen, fractie langer bijvoorbeeld. of op een andere manier taps toe lopend. gasnaald in ieder geval in de laagste stand zetten, dus clipje zo hoog mogelijk zetten. Grotere hoofdsproeier ook monteren dan ook. Er h...

Waarom ik dit wil doen is omdat ik geen grotere carb kan vinden die op spruitstuk van een novio past. ( boutafstand h.o.h. 38mm) ik heb er 1 , een ouwe gurtner die past(13x15mm ovaal) , maar ik heb nog 1 grotere dan die china carb (10mm?) nodig voor een ander novio blok.

Iemand een suggestie?

lekker proberen en hem daarna in de prullenbak mieteren Er zijn niet echt grotere carbs voorhanden die op een novio blok passen namelijk. Niet het antwoord waarop ik hoopte. Had namelijk vroeger een ori keihin van mn ss (12mm??) die had ik toen zelf wat groter gemaakt, wat gelukt was. Maar dat was ...

Ik heb meerdere van de carburateurs uit china. Ik wil er 1 opboren naar wat grotere doorgang. Heeft iemand dit al gedaan? En hoeveel kan je opboren voordat je door de wand(en) heen gaat.

Ben benieuwd

Had het ook een keer. Koppakking zat niet mooi op plek. Zuiger tikte tegen de metalen ring in de koppakking. Was trouwens een fabricage fout van de pakking

Oke, thx voor de reacties!

https://img.hondavereniging.nl/fotos/msb/2020_10/3050808341.jpeg https://img.hondavereniging.nl/fotos/msb/2020_10/9772772255.jpeg Ik heb al aantal novio / ss blokken opengehaald. Altijd waren de big-end heel donker (bruin, zwartig) van kleur. Maar nu ineens is het koper/goudkleurig. Best heel mooi,...

Stoterstangen versterken en oliekoeler monteren ga ik wel doen als het nodig is.

Eerst even kijken of we een pf blok 60+ km/u kunnen laten lopen

Update: Joost* heeft me geholpen ( waarvoor dank, en een schappelijke 4takt prijs ) om mijn pf kop te voorzien van grotere in- en uitlaatkleppen . Tevens heeft hij de in- en uitlaat poort iets uitgekottert? Cilinder naar 47 mm met 70 zuiger. Verder een uitlaat met ruime bocht OP de cilinderkop gemon...

Ze gaan vragen bij de RDW hoe je hem het teruggevoerd. Met het verhaal busje op gasschuif kom je er niet mee weg. Is simpelweg te makkelijk te verwijderen. Toen ik mijn honda ging keuren tot snor had ik een blikken plaatje met een gaatje ~ Ø 5 mm tussen kop en spruitstuk gedaan. Dat vonden ze goed, ...

Nou. die originele deed het ook. maar die was dus kapot gevallen.
Ik heb nu een koplamp van een Batavus MK4 op mn PC50, met het daarbij gehorende tellertje Ø 60 mm.
Die schommelde dus ook enorm. Daarop zocht ik het in de aandrijving of de kabel. Maar achteraf bleek dus dat beide tellertjes rot waren.

opgelost.
het lag aan de teller. 2de hands teller van Loef bromfietsen gehaald en prachtig mooie constante snelheid geeft hij aan.
Maar toch de telleraandrijver soepelere laten lopen en een nieuwe tellerkabel erop gezet.

ben blij

Iemand al een keer imitatie zuigerveren op ALi-express gekocht voor de Honda PF50 Novio, PF50 Amigo, CB50, CY50, P50, PC50, PS50? Orginele honda nummers: Honda nr: 13010-044-000, 13020-044-000, 13030-044-000, 13040-044-000, 13050-044-000 compressie ringen ~1mm dik olieschraap ~2,5 mm Graag ervaringe...

ik denk dat het +1 voor Wim wordt. Ik heb de pop-klinknagels uitgeboord. Kapje eraf. alles uit elkaar gehaald. Waar het zo schroef liep, even de dremel erdoor heen. Nu in elkaar gezet. Loopt weer lekker soepel. Even de 2K epoxy laten uitharden die de popnagels gaat vervangen. Morgenavond alles weer ...

Lacsap schreef: ↑17 mei 2020 17:00 Mijn teller zwabbert ook boven de 40 km/u...soît.

Mijne zwabbert vanaf elke snelheid (max 40 )... tussen de 10 en 70 kmuur. soms zelfs 90